「春のダイヤ改正」2018年は3月17日実施…JR7社、概要を発表
JR7社は12月15日、ダイヤ改正を2018年3月17日に実施すると発表した。新幹線では所要時間の短縮や増発、在来線特急では新型車両への統一などが行われる。
函館本線熱郛～目名間で路盤流出…融雪水が原因か？
函館本線熱郛（ねっぷ）駅（北海道黒松内町）～目名駅（北海道蘭越町）間で12月13日、線路下の路盤流出が発見され、同区間が不通になっている。同日、JR北海道が明らかにした。
これ以上の時間の浪費は許されない…JR北海道再生推進会議が「最後通牒」的声明
JR北海道再生推進会議は12月6日、北海道民、北海道知事、北海道内市町村長、国土交通大臣、JR北海道社長に対する声明を発表した。
石北本線で車内販売が一時復活…沿線の特産品など販売 12月16日から
JR北海道は、12月16日から札幌～網走間の特急『オホーツク』、旭川～網走間の特急『大雪』で、石北本線沿線の特産品を扱う車内販売を行なう。石北本線での車内販売は、2015年春に廃止されて以来の復活となる。
JR北海道のキハ183系『旭山動物園号』が引退 ラストランは3月25日
JR北海道は12月1日、キハ183系特急型気動車による特急『旭山動物園号』の運行を、2018年3月に終了することを明らかにした。
地元負担か、国からの支援か？…路線維持問題で深まるJR北海道と自治体との溝
JR北海道は11月16日、「第12回JR北海道再生推進会議」の議事概要を公表した。
増便やリゾート施設停車など…JR北海道、根室線代行バスの運行体制を変更 12月1日
JR北海道は11月8日、根室本線の東鹿越（北海道南富良野町）～新得（新得町）間で運行している代行バスの運行時刻などを12月1日に変更すると発表した。運行本数を増やし、途中でリゾート施設を経由する。
廃止路線が大幅「改善」…JR北海道、2016年度の線区別収支を公表
JR北海道は11月7日、2016年度の線区別の収支状況を発表した。管理費を含めた営業損益は、2015年度に続き全線区で赤字。2016年8月に発生した台風被害で鉄道運輸収入が32億円減少するなど、深刻な経営状況が続いている。
JR北海道の「ニセコエクスプレス」がラストラン…29年の歴史に幕
JR北海道のリゾート型車両「ニセコエクスプレス」が、11月4日に札幌駅（札幌市北区）～蘭越駅（蘭越町）間で運行された臨時列車を最後に引退した。
膝が痛くなるから…JR北海道の運転士が保安装置の電源を切る不祥事
JR北海道は10月30日、函館本線を走行していた普通列車で、デッドマン装置が働かない状態で運転していた事象があったことを明らかにした。
