【スズキ スイフト RSt 試乗】パワー、ダイレクト感ともに格違いのターボ…井元康一郎
ハイブリッドRSに続いて試乗したのはRSt。違いはパワートレインのみで、エンジンが1リットル直噴ターボ、変速機がアイシンAWの6速自動となる。ハイブリッドRSと異なり、アイドリングストップはつかない。
【スズキ スイフト ハイブリッドRS 試乗】軽さがもたらすのは「ポジ」だけではない…井元康一郎
最初に乗ったのはハイブリッドRS。これは燃費効率の高い1.2リットル「デュアルジェット」エンジンに出力2.3kW（3.1ps）というごく小さいモーター兼発電機「ISG」を組み合わせたもの。
【スズキ スイフト 新型】4WDに不具合、サービスキャンペーン実施
スズキは1月20日、新型『スイフト』の4WD車に関するサービスキャンペーンを、国土交通省に届け出た。
スズキ、インドのグジャラート工場が2月より稼働開始…生産能力25万台
スズキは、インドの四輪車生産子会社「スズキ・モーター・グジャラート（SMG）社」が建設していたグジャラート工場が完成し、2月1日より量産車の生産を開始すると発表した。
スズキの中国販売、16.2％減の17万台 2016年
スズキの中国法人は1月中旬、中国における2016年の新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は16万7912台。前年比は16.2％減と、2桁の落ち込みとなった。
【大阪オートメッセ2017】スズキはカスタマイズカーに加え、スイフト 新型も出展予定
スズキは2月10日、大阪府のインテックス大阪で開幕する「大阪オートメッセ2017」に、3車種のカスタマイズカーを出展する。
【スズキ ジクサー】若者もベテランも満足、懐が深く素直な操縦安定性をめざす…チーフエンジニア談
スズキが新発売する150ccロードスポーツバイク『ジクサー』。記者発表会では、チーフエンジニアの田中強氏が、その車体について詳細を説明した。
【スズキ ジクサー】狙いは若年層、ベストバランスのエンジンは日本でも通用する…チーフエンジニア談
新発売の『ジクサー』について、スズキ二輪第一カーラインの田中強チーフエンジニアは、記者会見の場で次のように説明した。
【スズキ ジクサー】GSX-RのDNAをもって開発し、インドでヒット…いよいよ日本へ
スズキは1月18日、『ジクサー』および『GSX250R』の新車発表会を都内にて開催。二輪事業本部の伊藤正義 本部長は、インドで生産し、1月27日より国内でも新発売する150ccの新型ロードスポーツバイク『ジクサー』について次のように述べた。
【スズキ GSX250R】中国では即900台売れた
スズキ二輪事業本部の伊藤正義 本部長は、1月18日の『GSX250R』および『ジクサー』の新車発表会で、同社の二輪事業部の取り組みについて説明した。
