【ダイハツ『コペン』発表】思い入れと腕を披露する「手作りのクルマ」
ダイハツ工業は新型車『コペン』を熟練技能者の手作りで生産する。少ない車種を効率良く生産するための手法だが、生産台数が少ない車種ならではの味わいもありそうだ。
【ダイハツ『コペン』発表】アクティブトップは開閉に所要何秒?
『コペン』の最大のセールスポイントは、まさに「オープントップであること」だろう。しかも、ただルーフを開閉できるだけではない。スイッチひとつでルーフを開閉できる、軽クラス初の電動オープントップ機構、アクティブトップが標準装備されるのだ。
【ダイハツ『コペン』発表】「意気込みが伝わってくる」トランスミッション
『コペン』のトランスミッションは5速MTと電子制御4速ATの2種類。MTは積極的なシフト操作をうながすショートストローク。2、3速には摩擦の少ないモリブデンコーティング・シンクロギアを採用し、スムーズでクイックなシフトを可能にした。
【ダイハツ『コペン』発表】アブレダブルシール・ターボチャージャー
『コペン』のエンジンは1機種、「JB-DET」型659cc直列4気筒DOHCターボ。駆動方式はFFだ。エンジン本体はすでに同社の『ムーヴ』などにも搭載されているものだが、コペンのものはターボなどの補器類、チューニングが従来型とは異なっている。
【ダイハツ『コペン』発表】スポーツカーであるために……内外装デザイン
走りの性能とともに『コペン』の大きな魅力となっているのは、何といってもその内外装デザインだろう。エクステリアはダイハツが「ティアドロップシェイプ」と命名した、なだらかなラウンドシェイプ。アウディ『TT』、日産『フィガロ』に似たシルエットで、非常に高い質感を持つ。
【ダイハツ『コペン』発表】軽自動車唯一のコンバーチブル、デビュー
第35回東京モーターショーに参考出品されて人気を集めた軽オープン2シータースポーツ、ダイハツ『コペン』がついに発売された。コンセプトは「アクティブトップ・コンパクトオープン」。車名はCompactのCとOpenをくっつけた造語だ。
【リコール】はがれてゆるんでもれて……ダイハツ『MAX』
トヨタ、日野と来れば次はダイハツ---『デルタ』にはCNGエンジンも
ダイハツ工業は、小型トラックの『デルタ』シリーズ（2−4トン積み）を一部改良して12日から発売した。デルタシリーズはトヨタ自動車の『ダイナ』、『トヨエース』をベースにしたOEM供給車で、開発・生産は日野自動車が行っている。
【新聞ウォッチ】トヨタ、出遅れた中国戦略を一気に巻き返しねらう
ダイハツ、みかんの皮を使ってリサイクル
ダイハツ工業は5日、みかんの皮から抽出した天然油、リモネンを使った自動車用天井材のリサイクル技術を開発したと発表した。リモネンを使って発砲スチロールをリサイクルしているソニーの技術支援を受け年内にスタートする。
