ダイハツ、鋼材ひっ迫だが生産への影響はない
ダイハツ工業の箕浦輝幸副社長は29日の『ミラジーノ』発表の会見で、鋼材の需給ひっ迫について「生産計画に影響が出るという状況にはなっていない」と述べ、29日から3工場で生産停止に入った日産自動車のような事態は、当面回避できるとの見通しを示した。
【ダイハツ ミラジーノ 新型発表】もはや独立ブランド
ダイハツ工業は、クラシックな内外装の軽乗用車『ミラジーノ』をフルモデルチェンジし、29日発表、同日から全国一斉に発売する。価格は100万円を切るところからスタート、98万7000円から138万6000円まで。月販目標は3500台。
ダイハツ、子会社のファーレン宮城などを解散へ
ダイハツ工業は、関連会社で、フォルクスワーゲン車を販売していたファーレン宮城など3社を来年3月末までに解散すると発表した。
ダイハツ、歩行者頭部保護基準の認可取得…軽自動車初
ダイハツ工業は、軽自動車で初めて歩行者頭部保護基準の認可を取得したと発表した。国土交通省は、2005年9月1日から乗用車と貨物車の一部を対象に、歩行者頭部保護基準を新たに導入する。これはボンネットの衝撃緩和性能を規定するもの。
【インプレ'04】森慶太 ダイハツ『ムーヴラテ』 ナリとは反比例のマトモな走り
ピカチュウみたいなあの外観に抵抗がない人は、きっとかなり限定された層でしょう。少なくとも、クルマ好きのヤローどもは明らかに対象外。オトコ38歳のジドーシャヒョーロンカ(ワタシです)としては「ふざけんなよ」なんだけど、意外や乗るとすげえ驚く。
【東京モーターショー04】女性スタッフ全員参加…ダイハツフィナーレ
今回の東京モーターショーで一番派手なショーが行われていたのはダイハツブースだった。それは最終日も変わらず、グランドフィナーレではブースの大部分を使い、コンパニオンやナレーター全員で歌い、踊っていた。
【東京モーターショー04】運転席が車いすになるミラも来年登場
東京モーターショーのプレスブリーフィングにおいて、ダイハツの山田隆哉社長は「ダイハツの東京モーターショーでのキーワードは、ビジネスとエコとライフです」とコメント。そして、そのライフのパートを表現した参考出品車が、『ミラ・セルフマチック』だ。
【東京モーターショー04】ハイゼットハイブリッド、200万円切りたい
東京モーターショーのプレスブリーフィングにおいて、ダイハツの山田隆哉社長は、2002年から公道試験を続けてきた、軽自動車初の商用ハイブリッドカー『ハイゼット・ハイブリッド』の来年夏の市販化を明言した。
トヨタ、ダイハツ、関西ペイントが環境に優しい新塗装
トヨタ自動車とダイハツ工業は、揮発性有機化合物（VOC）とCO2の排出を同時に低減できる、新しい水性塗装技術を関西ペイントと共同で開発したと発表した。
ムーヴが13カ月ぶりトップ…10月軽自動車販売
軽自動車業界がまとめた10月の軽自動車車名別販売台数は、トップはダイハツの『ムーブ』がスズキの『ワゴンR』を抑えて13カ月ぶりにトップに立った。『ムーヴラテ』が加わったため。
