レクサスの新型『ES』が「上海モーターショー2025」でそのベールを脱いだ。次世代電動セダンの旗手として生まれ変わった第8世代ESに、SNSでは「これは攻めて来たなぁシンプルにかっこいい」「テスラ信者にウケよさそう」など反響を呼んでいる。
ストリーモは、自社開発の立ち乗り三輪電動モビリティ「ストリーモ」の事業者向け業務利用パッケージの販売を開始。「長時間の移動が大変」「重い荷物の運搬がつらい」といった現場の声に対応する形で改良されたものとなる。
クライスラーがかつて販売していた大人気モデル、『PTクルーザー』がBEVモデルとして復活するという噂を入手、早速予想CGが完成された。
BMWは『2シリーズ』の4ドアクーペ版となる「2シリーズグランクーペ」の新型を全国のBMW正規ディーラーで発売した。価格は528万円から。
ZFは、「上海モーターショー2025」において、「Chassis 2.0」をはじめとする乗用車および商用車向けの革新的な技術と製品を発表した。
ジャミールモーターズは、アラブ首長国連邦（UAE）において中国の新エネルギー商用車メーカー、ファリゾンオートの電動トラック「ファリゾンH9E」の販売を開始すると発表した。
ヒョンデが日本の乗用車市場に再参入を果たしてから3年が過ぎた。慎重なという言葉を使えば聞こえはいいが、はじめは何となく斜に構えたのような印象の再参入であった。
インモールド構造エレクトロニクス（IMSE）技術を手がけるタクトテック（TactoTek）と、自動車内外装サプライヤーのNBHXが、中国の自動車産業におけるIMSE技術の採用を加速させることを目的とした提携を上海モーターショー2025で発表した。
ヴァレオと中国のパングッドは、次世代の軸流発電機システムを共同開発し、「上海モーターショー2025」で発表した。この新技術は、電気自動車の駆動系をよりコンパクトで軽量、高効率にする画期的な設計という。
2025年4月23日、トヨタ自動車は「上海モーターショー2025」にて、新型EVセダン『bZ7』を世界初披露した。本モデルは、1年以内の市場投入を目指しており、トヨタのBEV戦略において重要な位置づけとなる。
