トヨタ自動車と米フォードモーター（フォード）は9日、ハイブリッド技術に関する特許のライセンス供与について契約を交わしたと発表した。トヨタが自社の持つ特許をフォードに供与する。
日本損害保険協会は、自動車リサイクル部品に関するアンケート調査を実施し、その結果を公表した。自動車ユーザー約1万2000人などを対象に、リサイクル部品の利用実態などを調査した。
ホンダは8日、燃料電池車『FCX』を、出光興産に納入した、と発表した。同日、都内で納車式を行った。ホンダが民間企業にFCXを納入するのは2社目。
石油情報センターがまとめた2003年12月末時点のセルフ式給油スタンド数が前年同期比40％増の3306カ所となり、初めて3000カ所を超えたことが明らかになった。
ホンダの福井威夫社長は5日、東京で開かれた日刊自動車新聞社主催によるシンポジウムに出席、北米での高収益車種となっているフルサイズピックアップトラックの環境負荷の大きさをやんわりと批判した。
GM（ゼネラルモーターズ）は、EPA（米環境保護局）主催の2004年エネルギー・スター・サステインド・エクセレンス賞（継続的卓越性に対する賞）を受賞したと発表した。
GM（ゼネラルモーターズ）と全米エタノール自動車連合会は、E85燃料の使用促進を目的とした認知度向上キャンペーンを行うと発表した。E85燃料は、85％のエタノールと15％のガソリンで構成する環境に優しい混合燃料。
マツダは4日、『MPV』、『センティア』の電気装置に不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。95年10月〜02年3月までに生産した16万2405台が対象。
高速道路安全のための保険会社機構（IIHS）が行った、6つのミッドサイズセダンモデルを対象にしたクラッシュテストの結果が発表された。結果はどのモデルもバンパー強度に欠け、時速わずか5マイル/hのテストでさえ、すべての対象モデルの修理費用は500ドル以上だった。
トーマツ審査評価機構は、2003年の環境格付けを発表した。トヨタ自動車が総合評価で最高評価を獲得した。
