マツコ的に新型パッソは「総武線とババァ」…座席空間に高評価
マツコ・デラックスにとって、トヨタ新型『パッソ』の乗り心地は、「区切りがない総武線」の雰囲気という。4月12日、東京・六本木のイベントで、実際にパッソに座ってみたマツコの第一印象は、「あのほら、区切りかなかった時代の、総武線。あれを思い出した」と話した。
JR東日本、京浜東北線3駅でホームドア着工へ…赤羽駅は来年3月使用開始
JR東日本はこのほど、京浜東北線の3駅でホームドアを設置する工事に着手すると発表した。
本州～北海道の寝台特急『カシオペア』早くも復活へ…ただしツアー専用
JR東日本は4月6日、上野（東京都台東区）～札幌（札幌市北区）間の臨時寝台特急『カシオペア』で使用していたE26系客車について、6月から「ツアー専用臨時列車」として東日本エリアを中心に運行すると発表した。北海道への運転も行う。
JA・JK・JT・AKB…JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ
JR東日本は4月6日、首都圏エリアのJR駅に駅番号制（駅ナンバリング）を導入すると発表した。10月1日以降、順次導入する。
JR東日本、五能線観光列車の新型車両「製作現場」を公開…4月27・28日
JR東日本秋田支社は4月27・28日の2日間、HB-E300系ハイブリッド気動車「ブナ（木へんに無）」の「製作現場」を一般に公開する。
災害による鉄道運休、震災前の被災区間が全て解消…3月末
災害による鉄道路線の長期運休区間は、3月末時点で計444.9kmだった。2月末時点に比べ17.7kmの減少。前年度末（2015年3月末）との比較では、2.6kmの微増となっている。
北海道新幹線の利用者数、在来線の約2.5倍…東北も3割増
3月26日に開業した北海道新幹線を運営するJR北海道は3月29日、開業後3日間（3月26～28日）の同線の利用状況を発表した。
JR唯一の急行『はまなす』がラストラン…北海道から夜行列車が消える
1988年3月の津軽海峡線開業以来、青森と札幌を結んでいた急行『はまなす』が、青森3月21日発の下り列車を最後に運行を終了した。これによりJR線上から定期の急行列車がすべて姿を消した。
寝台特急『カシオペア』、16年余りの一般運行に幕…上野～札幌間在来旅客列車が消える
1999年7月の運行開始以来、上野と札幌を結んでいた臨時寝台特急『カシオペア』の上り最終列車が、3月20日に札幌を後にした。同列車の翌21日上野着をもって、1988年3月以来の上野～札幌間在来旅客列車の歴史にピリオドが打たれる。
新宿と日光・鬼怒川、JR東武直通特急10周年…新たな世界遺産ルートも［フォトレポート］
新宿と世界遺産「日光の社寺」や鬼怒川を結ぶJR・東武 直通特急が、3月18日で誕生10周年を迎えた。かつての競合2社がタッグを組み、首都圏と日光・鬼怒川の間を行く“王道”として、さらに存在感を際立たせているなか、マイカー利用客や高速バスにも動きが出てきた。
