【スズキ スペーシアギア 新型】ユーザーから自然発生した「無骨かわいい」をデザインテーマにしたわけ
スズキは9月20日、『スペーシアギア』シリーズの第3モデル、『スペーシアギア』をモデルチェンジし販売を開始。なぜ先代は販売途中で追加されたのか、今回の特徴は何かなど開発責任者に話を聞いた。
新型『スイフト』が天然ガスとガソリンに両対応、マルチスズキ「S-CNG」はクラス最高燃費に
スズキのインド子会社のマルチスズキは、コンパクトカー『スイフト』新型の「S-CNG」仕様を発表した。燃料は、圧縮天然ガスとガソリンの両方が使用できる。
スズキ Vストローム「250」と「250SX」は何が違う？ 2人のジャーナリストがそれぞれの魅力を徹底解説
スズキは、250ccクラスのアドベンチャーモデルとして、「Vストローム250」（66万8800円）と「Vストローム250SX」（56万9800円）の２機種をラインナップしている。ネーミングは似ていても、エンジンも車体もまるで異なる２台を乗り比べると、どんな違いがあるのか。モーターサイクルジャーナリストの佐川健太郎と伊丹孝裕の２人が、それぞれの魅力を語る。
話題の『ピザカッターナ』2000個を再生産！ スズキ『KATANA』のピザカッター
スズキ『KATANA（カタナ）』をモチーフにしたピザカッターとして話題となった『ピザカッターナ』の再生産が決定したと発表された。10月頃入荷分として、生産数は2000個。
クルマの品質調査でスズキが初のトップに、J.D. パワーが発表
CS（顧客満足度）に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関のJ.D. パワー ジャパンは、J.D. パワー 2024年日本自動車初期品質調査（IQS）の結果を発表した。この調査は新車購入者を対象に年1回実施され、今回で14回目となる。
スズキ、「インドはままつフェスティバル」に協賛…9月14-15日
スズキは、9月14～15日に静岡県浜松市中央区の新川モールで開催される「インドはままつフェスティバル」に協賛する。
スズキ、電動車いす技術を流用した「モビリティベースユニット」国際物流総合展2024に出展
スズキは、東京ビッグサイトで9月10日から13日に開催される「国際物流総合展2024」に出展する。「電動モビリティベースユニット」の展示と活用事例、法人向けクラウド型車両管理サービス「SUZUKI FLEET」の紹介をおこなう。
新型スズキ『カタナ』がサプライズ公開！「KATANAミーティング2024」社長みずから鮮やかなブルーをお披露目
スズキは9月8日、『カタナ（KATANA）』オーナーやファンに向けた恒例の参加型イベント「KATANAミーティング2024」を開催した。鈴木俊宏社長みずからカタナを運転して会場に登場すると来場者から大きなどよめきが。鈴木社長が乗るカタナは、日本では見られない鮮やかなブルーのボディ。
【スズキ Vストローム250SX 試乗】「小・少・軽・短」＋「美」でスズキらしさ全開…伊丹孝裕
前回記した「スズキVストローム250」の試乗記では、その有り様を「よそはよそ。うちはうち」という昭和のおかん的スタンスで作られている、と評した。そんなVストローム250は2017年に誕生し、以来、言われても気づく人は少ない「髪、切った？」くらいの微妙な仕様変更で今に至っている。
【スズキ Vストローム250 試乗】機能美と絶対的な信頼感は、まさに「軽トラ」だ…伊丹孝裕
「よそはよそ。うちはうち」というのは、昭和のおかんが子どもに放った常套句である。ほとんどの場合は、しょーもないもののためにびた一文出したくない、おかんのケチさゆえの言葉だが、まれに確固たる信念がそこにあったりする。
