【スズキ アルト ターボRS 試乗】5AGSを疑って申し訳ない…岩貞るみこ
『アルト』が登場したとき、正直なところ「5AGS」の存在意義が見出せなかった。シングルクラッチのミッションは、するりと滑らかに加速するCVTに比べて息継ぎをするようにぎくしゃくするし、なんたって燃費も劣る。
【東京モーターショー15】スズキ ハスラー JスタイルII…個性を強めた都会派SUV［詳細画像］
スズキは、オシャレな見た目とSUVの走破性を持つ軽自動車、『ハスラーJスタイルII』を「第44回東京モーターショー」に出展した。
【東京モーターショー15】スズキ バレーノ…軽自動車並みの軽量ボディに広々空間［詳細画像］
スズキ『バレーノ』は、新型『アルト』にも採用されている、超軽量の次世代プラットフォームを採用。Bセグメントとしては初めての採用である。最もベーシックなMT車でスイフトよりも100kgほど軽い865kgを実現できたという。
インド 新車販売、20％増の32万台超え…祝祭特需 10月
インド自動車工業会は11月10日、インド国内の10月の新車販売の結果をまとめた。乗用車と商用車を合わせた総販売台数は、32万7225台。前年同月比は20％増と祝祭シーズンの需要で大きく伸び、4か月連続で前年実績を上回った。
【東京モーターショー15】スズキ イグニス、石渡チーフエンジニア「デザインは過去のいいとこ取り」
東京モーターショー15でスズキからワールドプレミアされたのが「小型車の新ジャンルに挑戦」したコンパクトクロスオーバーモデル『イグニス』だ。
【新聞ウォッチ】中間決算総括…トヨタ、日産、富士重、スズキの4社最高益、減収減益はダイハツ1社
上半期としては2年続けて過去最高の営業利益を更新したトヨタ自動車などが発表したことで、自動車メーカー8社の2015年9月中間連結決算が出そろった。
【スズキ エスクード 新型】スズキSUVのイメージと躍動感の融合
新型スズキ『エスクード』を開発するうえで、最も重要だったことは、エスクードらしさ、『ジムニー』らしさなど、スズキのSUVのイメージをデザインに盛り込むことだったという。
【東京モーターショー15】「アルトワークス はハッキリ言って速い！」…開発者インタビュー
スズキが『アルトターボRS』に続いて期待の「ワークス」をついにモーターショー会場でデビューさせた。新世代ワークスは期待に応える中身となっているのか、チーフエンジニアの水嶋雅彦氏と、パワートレーンを担当した山本真之氏に話を聞いた。
スズキ社長、赤字の二輪事業「GSX-Rを柱に立て直しを図る」
スズキは11月4日、2016年3月期第2四半期決算を発表。増収増益で営業、経常、純利益ともすべて過去最高だったが、こと二輪事業については12億円の営業赤字で、とても手放しで喜べる状況ではない。
スズキ鈴木社長、最高益更新も「インドがあることで救われている」
スズキが11月4日に発表した2016年3月期第2四半期累計連結営業利益は前年同期比12％増の1011億円と過去最高を更新した。
