日産の米国新車販売、11.1％増の138万台超えで過去最高 2014年
日産自動車の米国法人、北米日産は2015年1月5日、2014年の米国新車販売の結果を公表した。総販売台数は、過去最高の138万6895台。前年比は11.1％増だった。
日産志賀副会長「賃上げできる余力は出ている」
日産自動車の志賀俊之副会長は、安倍政権が求めている賃上げについて「マクロ的にいえば、円安によって日本の賃金の国際競争力は比較的上がっているので、賃上げ余力はでている」との見方を示した。
米国新車販売、5.9％増の1652万台…5年連続で増加 2014年
民間調査会社のオートデータ社は2015年1月5日、2014年の米国新車販売の結果を公表した。総販売台数は1652万2000台。前年比は5.9％増と、5年連続で前年実績を上回った。
【デトロイトモーターショー15】次期 スカイラインクーペ…日産インフィニティ、Q60 コンセプト 発表
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは2015年1月5日、『Q60コンセプト』の概要を明らかにした。実車は1月12日、米国で開幕するデトロイトモーターショー15で初公開される。
日産 GT-R 2015年モデル…「300km/hでも意のままに」足回りを全面強化［写真蔵］
日本を代表するスポーツカーとなった日産『GT-R』。2014年11月に発売された2015年モデルは、外観、装備は2014年モデルからの変更はほとんどなく、乗り心地とあらゆる速度域での操縦安定性の向上が図られた。
【日産 GT-R & ニスモ GT-R 試乗】ドライバーを選ばないドライビングプレジャーこそ真骨頂…中村孝仁
いきなりニスモは荷が重かったので、ノーマルのプレミアムエディションでスタートした。最後に『GT-R』に乗ったのは4月のこと。その圧倒的パフォーマンスに見事に打ちのめされたのをよく覚えている。
日産 ジューク ニスモ RS…エンジン、ボディ、すべてを強化した高性能コンパクト［写真蔵］
ニスモブランドの新型車として『ジューク ニスモ』の上級モデル『ジューク ニスモRS』が追加された。外観や足回りのライトチューニングがメインだったノーマルニスモに対しRSでは、エンジン、トランスミッション、駆動方式、ボディ剛性に至るまであらゆる面を強化。
【まとめ】R32以来の直4投入、GT-Rのエンジンを積んだモンスターセダンも…日産 スカイライン
ハイブリッドモデルから遅れること約半年。日産の誇るビッグネーム『スカイライン』にターボエンジンを搭載した「200GT-t」がデビューした。
「GT-Rはスーパーカーではない」4座へのこだわりと“速さ”の追求…日産 GT-R 開発チーフ
何故、より運動性能を高められる本格的なクーペデザインにせず、ある意味では中途半端な4シーターに拘り続けるのか？その部分を単刀直入に聞いてみた。
日産 GT-R のセダン版、市販化計画は中止か…インフィニティ Q50 オールージュ
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティの『Q50』（日本名：新型日産『スカイライン』）をベースにした高性能コンセプトカー、『Q50オールージュ』。同車の市販化計画が、中止されたのと情報がもたらされた。
