2017年8月の三菱自動車ニュースまとめ | レスポンス（Response.jp）

2017年8月の三菱自動車に関するニュースまとめ一覧

eKクロス
eKクロス
デリカD：5

SPECIAL SITE OPEN!!!

三菱エクリプスクロス試乗…ガソリンかディーゼルか、自分にピッタリなのはどっちのエンジン？

『エクリプスクロス』は三菱自動車が2018年3月に市場投入した最新型のミッドサイズクラスのSUVだ。スタイリッシュなクーペフォルムのボディスタイルが特徴的で…
続きを読む
【三菱エクリプスクロスディーゼル新型試乗】ディーゼル×S-AWC、これは非凡な実力の持ち主だ…片岡英明

三菱『エクリプスクロス』は1.5リットルの直列4気筒エンジンにターボの組み合わせで登場した。が、海外向けにはディーゼルターボが用意されている。…
続きを読む
【三菱エクリプスクロスディーゼル新型試乗】アクセルワークに齟齬のない走り…島崎七生人

三菱『エクリプスクロス』に新設定されたディーゼルエンジンは、すでに『デリカD：5』にも搭載済み。…
続きを読む
【三菱エクリプスクロスディーゼル新型試乗】ようやく本命登場！ガソリンとの違いは想像以上…岡本幸一郎

『エクリプスクロス』は、日本では数少ないスタイリッシュなクーペフォルムをまとったSUVであり、三菱が誇る四輪制御技術による…
続きを読む

SPECIAL SITE OPEN!!!

踏み間違いも防げる安心アシスト！ここまで進化したイマドキの軽「三菱 eKワゴン」

昨今、交通事故の報道がされるたびに、先進安全技術が話題になっています。アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故や、渋滞中の追突事故など、いつでも誰でもうっかり起こしてしまいそうな事故の報道は、もしかして自分もやってしまうかも？と思わざるを得ませんよね。
続きを読む
実物は「意外にもかわいい」、「生活の足とロングドライブが両立できる」…三菱 eKクロス読者試乗会で参加者が感じたこと

2019年3月に登場した三菱自動車の新型『eKクロス』は、4WDやマイルドハイブリッドシステムの搭載に加え、ステアリングアクセルブレーキの制御による高速道路同一車線運転支援技術／MI-PILOT（※1）など、最新装備をフル実装した軽自動車だ。レスポンス編集部では、新型eKクロスの新機能や走行性能を体験してもらうべく読者試乗会を開催した。（※1 メーカーオプション）
続きを読む
軽自動車でもアウトドアを楽しめるか？三菱 eKクロスでデイキャンプに出かけてみた

激戦区、軽自動車市場に新たに導入された三菱自動車の新モデルが、4代目『eKワゴン』をベースとしたクロスオーバー『eKクロス』である。現在、三菱自動車は「SUV」と「電動化」が柱となっているが、eKクロスにもその知見やノウハウが小さいボディにギューッと凝縮されている。そこで今回はその魅力をチェックするためにショートトリップに出てみることにした。
続きを読む
【三菱 eKクロス新型】「日々を楽しむための道具」として勝負する軽自動車、その個性を探った

三菱自動車が3月28日に発表した新型軽自動車『eKクロス』。日産の軽自動車『デイズ』とは兄弟車という関係だが、日産自動車と三菱自動車の合弁会社であるNMKVが開発して、三菱自動車の水島工場で生産されるモデルであり、エクステリア以外はほぼ全てを共用する関係にある。
続きを読む

eKシリーズの価格・スペック情報はコチラ

試乗予約はこちら

【三菱デリカD：5 新型】一般向け試乗会が開催、サーキットでいち早くドライブした感想は？

2018年末、ビッグマイナーチェンジが発表された新型『デリカD：5』は、特徴のあるフロントまわりのデザインが、国内で先行展示されたオートサロン2019でも注目の的だった。正式な発売日はまだ発表されていないが、先行予約も始まっており、ディーラーにも展示車両がだいぶ行き渡ってきたという。
続きを読む
【三菱デリカD：5 新型】「弱点ないんじゃないですか？」まるも亜希子さんが開発者に直撃［動画］

12年ぶりのビッグマイナーチェンジとなった三菱『デリカD：5』。押し出し感の強いフロントマスクが話題となっているが、見た目だけでなくその走りも大きく進化したという。そのねらいを、開発を主導した三菱自動車プロジェクト開発マネージメント部の中島嘉宏さんに直撃。モータージャーナリスト・まるも亜希子さんによる動画インタビューでお届けする。
続きを読む
【三菱デリカD：5 新型】ギラギラ系？オラオラ系？このデザインが三菱の“顔”になる［デザイナーインタビュー］

ビッグマイナーチェンジした三菱の『デリカD：5』。今回の改良で特に注目されるのが、大胆にイメージチェンジしたそのフロントマスクだ。『アルファード』や『ヴェルファイア』のように押し出し感の強い“ギラギラ系”となったデザインのねらいとは。三菱デザイン本部プロダクトデザイン部デザイン・プログラム・マネージャーの大石聖二氏に、進化した「ダイナミックシールド」のポイントを聞いた。
続きを読む