自動車 ニューモデル
【スズキ アルトワークス 復活】マニュアルとAGSを併売する理由
スズキ『アルトワークス』は、マニュアルトランスミッションとAGSの2種類のトランスミッションを選ぶことができる。
自動車 ビジネス
スズキ、国内販売1.7％増の4万7842台で13か月ぶりのプラス…1月実績
スズキが発表した2016年1月の四輪車生産・国内販売・輸出実績によると、世界生産台数は前年同月比8.4％減の24万0678台で、3か月連続のマイナスとなった。
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【スズキ アルトワークス 復活】サスペンションも専用チューニング
スズキから発売された『アルトワークス』は、エンジンのトルクアップなどとともに、サスペンションも専用のチューニングが施されている。
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【ジュネーブモーターショー16】スズキ、バレーノ の量産モデルを出展
スズキは2月25日、スイスで3月1日に開幕するジュネーブモーターショー16において、新型コンパクトカー、『バレーノ』の量産モデルを出展すると発表した。
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【スズキ アルトワークス 復活】冷却性能の向上が生んだ豊かなトルク
スズキ『アルトワークス』のエンジンは、「ターボRS」をベースに性能を向上させた、ワークス専用チューニングとなっている。
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【スズキ アルトワークス 復活】5速MT シフトデバイスは新規専用設計
スズキから発売された『アルトワークス』は、専用チューニングなどを施すことで、ワークスの名に相応しい性能を誇っているという。
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【スズキ アルトワークス 復活】MT比率は9割、40代男性に刺さった走り
スズキは市場の要望に応え、15年ぶりに『アルトワークス』を復活させた。
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【スズキ イグニス】実用性を重視し、幅広い層に向けた…石渡チーフエンジニア
スズキは2月18日、新型コンパクトクロスオーバー『イグニス』を発売した。「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」と謳うイグニスの石渡雅之チーフエンジニアに話を聞いた。
試乗記
【スズキ イグニス 試乗】軽快だが走りと実用性やや粗削り？ なFFモデル…島崎七生人
FFモデルは4WDより車重が40kg軽く、燃費も最良で28.8km/リットル（4WDは25.4km/リットル）と有利だ。最小回転半径4.7mと取り回し性がいいし、見晴らしのいい視界、立っているAピラーなど、運転自体もしやすい。
試乗記
【スズキ イグニス 試乗】4WD車はなめらかで安心感のある乗り味…島崎七生人
小粒だが見応えのある外観。過去のスズキ車のデザイン要素を少々引用し過ぎ（Cピラーの造形程度でも十分？）な感なくはないが、ヤル気を感じる溌剌とした姿は、確かに乗ると元気がもらえそう…でもある。
