AHSとは走行支援道路システムの略称。AHSのサービスを受けることでドライバーの挙動は安全性が高まったという評価を得た。 たとえ情報の安全度が100%でないときでも、慎重運転を促す情報の提供によって、不安全を軽減できることも判明したとしている。
デンソーは7日、ETC（ノンストップ自動料金収受システム）車載器の新製品を15日から発売すると発表した。そのうちアンテナ一体型タイプは液晶表示をなくしてコストダウンを図り、本体価格で1万円台の低価格を実現した。
ORSE（道路システム高度化推進機構）では、前月末現在のETCセットアップ状況を発表した。それによると、9月の1カ月間で3万5239台がセットアップを行い、累計で47万3545台となった。
VICSセンターではカーナビとVICSユニットの出荷台数を発表した。それによると、カーナビの出荷台数は2002年8月末現在で999万台。また、VICSユニットは2002年6月末現在で498万台。
VICSセンターでは、10月4日より秋田県下の主要な一般道路において3メディアによる道路交通情報の提供を開始する。これにより、東北地方でVICSのサービスは6県のうち４県が受けられることになり、残るは青森県、岩手県の2県となった。
警察庁が、光ビーコンを使ってドライバーに事故多発交差点の警告を出すシステムを開発していることが30日、明らかになった。
トヨタ自動車は30日、ETC（ノンストップ自動料金収受システム）車載器の新製品を10月1日から全国のトヨタ車両販売店と部品共販店で発売すると発表した。本体・アンテナ一体型では業界で初めて1万円台という低価格を実現した。
J.D.パワーの2002年日本自動車先進技術調査の結果では、自動車ユーザーは安全性関連やセキュリティ関連の技術に関心があることが判明。関心度が最も高かったのはナビ、低かったものはETC。認知度は高いが装着することに関心はないという。
ORSE＝道路システム高度化推進機構では、ORSE設立3周年記念シンポジウムを10月3日、東京都千代田区で開催する。
国土交通省は、ETC車／一般車両の併用レーンについて、ETC専用時間帯を大幅に増やす方針。ETC利用者から「なぜ一般車に交じって並ばなければならないのか」、ETCを使っていないドライバーから「ほとんどETC車が通らないくせに、無駄だ」と、双方から日本道路公団などに苦情が寄せられていた。
