技研商事インターナショナルは、6月4日・5日に東京都立産業貿易センター浜松町館5Fで開催される『ロケーションビジネス＆マーケティングEXPO2026』にブース出展するとともに、カンファレンスに登壇すると発表した。
米国カリフォルニア州に拠点を置くAIソフトウェアプロバイダーのヘルム・エーアイ（Helm.ai）は、ADAS（先進運転支援システム）・自動運転・ロボティクス向けの新世代AI合成データ生成モデル「GenSim-3」および「VidGen-3」の提供開始を発表した。
交通事故削減と自動運転支援を目的に、日本国内で普及が進む「760MHz帯ITS（高度道路交通システム）」は今、新たなフェーズに入りつつある。従来は車載機中心だったITS通信だったが、近年では自転車や歩行者といった“弱者交通”へと対象を拡大し始めているのだ。
NTT西日本、NTTビジネスソリューションズ、AVITAは5月25日、持続可能な自動運転サービスの社会実装を目的に、自動運転EVバスの車内でアバターを活用したコミュニケーションサービス「バスあば」の開発に関する業務提携を開始したと発表した。
Astemoと日立製作所は、Software-Defined Vehicle(SDV)時代における安全で快適な移動の実現を見据え、自動運転車両に搭載される運転支援AIの学習・検証・展開プロセスを革新する新たなAI開発基盤を2026年度末までに構築すると発表した。
日産自動車は5月13日、2025年度決算発表にあわせて、経営再建計画「Re:Nissan」の進捗状況を説明した。同日の記者会見でイヴァン・エスピノーサCEOは、「その成果が業績にも反映され始めている」と述べた。
東日本旅客鉄道（JR東日本）は5月8日、気仙沼線BRTの柳津駅～水尻川AP間で、自動運転レベル4によるバスの走行を5月29日から実施すると発表した。自動運転レベル4は、特定条件下でシステムが全ての運転操作と緊急停止を行なう。
自動運転AIロボティクス領域のスタートアップ、株式会社ムービーズは、東京都および S.RIDE株式会社と連携し、アジア最大級のグローバルイノベーションカンファレンス「SusHi Tech Tokyo 2026」にて自動運転車両の試乗会およびブース出展を実施すると発表した。
T2は4月24日、自動運転トラックによる幹線輸送サービスの実現に向け、無人運転と有人運転を切り替える拠点「トランスゲート」を神奈川県綾瀬市と兵庫県神戸市に設置したと発表した。
株式会社ムービーズは、東京都および S.RIDEと連携し、4月27～29日にアジア最大級のグローバルイノベーションカンファレンス「SusHi Tech Tokyo 2026」にて、自動運転車両の試乗会およびブース出展を実施すると発表した。
