ティアフォーは、経済産業省の令和6年度補正「地域の移動課題解決に向けた自動運転サービス開発・実証支援事業」に採択された。
MAHA社とdSPACEは、自動車整備工場などで使用される自動運転車両の定期点検および機能テスト用テストベンチの開発とマーケティングに関して提携を結んだ。
フォルクスワーゲングループは、上海モーターショー2025において、中国市場向けに自社開発した新しい先進運転支援システム（ADAS）を発表した。
自動運転技術企業のDeepRoute.aiは、上海モーターショー2025において、クラウドおよびAIサービス・プラットフォームのVolcano Engineとの提携を発表した。
コンチネンタル傘下のエレクトロビットは、中国の知能運転ソリューション大手メトーク（Metoak）との包括的な戦略的提携を発表した。
ボッシュは、上海モーターショー2025において、先進運転支援システム（ADAS）用の次世代のマルチパーパスカメラを発表した。
自動運転システムを手がけるティアフォーは、米国のカーネギーメロン大学（CMU）と戦略的協業を開始し、自動運転「レベル4+」という新たな概念の実現を目指すと発表した。
BIPROGYグループのV-Drive Technologies(VDT)が提供する「DIVPシミュレーションプラットフォーム」が、自動車関連の国際標準化団体ASAMによって策定された国際標準「OpenMATERIAL3D」に準拠した。
トヨタ自動車とWaymo（ウェイモ）は、自動運転技術の開発と普及に向けた戦略的パートナーシップの枠組みに合意した。
ドイツのIAV GmbHと東芝デジタルソリューションズは、自動運転システム（AD/ADAS）の仮想検証サービスの共同開発に合意した。
