東レとT2は、自動運転トラックを使った石油化学品の定期輸送を、関東から関西までの高速道路の一部区間で商用運行として開始したと発表した。
NVIDIAは6月1日、台湾・台北で開催されたNVIDIA GTC Taipeiにおいて、NVIDIA DRIVE Hyperionロボタクシー対応プラットフォームのエコシステムの大幅な拡大を発表した。
ドイツの大手自動車部品メーカーであるAUMOVIO（オモビオ）は、2026年5月にパシフィコ横浜で開催された「人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMA」に出展。ソフトウェア定義車両（SDV）時代を見据えた最新技術を披露した。
ジオテクノロジーズは、6月4～5日に東京都立産業貿易センター浜松館5Fで開催される『第3回ロケーションビジネス＆マーケティングEXPO2026』に出展する。
技研商事インターナショナルは、6月4日・5日に東京都立産業貿易センター浜松町館5Fで開催される『ロケーションビジネス＆マーケティングEXPO2026』にブース出展するとともに、カンファレンスに登壇すると発表した。
米国カリフォルニア州に拠点を置くAIソフトウェアプロバイダーのヘルム・エーアイ（Helm.ai）は、ADAS（先進運転支援システム）・自動運転・ロボティクス向けの新世代AI合成データ生成モデル「GenSim-3」および「VidGen-3」の提供開始を発表した。
交通事故削減と自動運転支援を目的に、日本国内で普及が進む「760MHz帯ITS（高度道路交通システム）」は今、新たなフェーズに入りつつある。従来は車載機中心だったITS通信だったが、近年では自転車や歩行者といった“弱者交通”へと対象を拡大し始めているのだ。
NTT西日本、NTTビジネスソリューションズ、AVITAは5月25日、持続可能な自動運転サービスの社会実装を目的に、自動運転EVバスの車内でアバターを活用したコミュニケーションサービス「バスあば」の開発に関する業務提携を開始したと発表した。
Astemoと日立製作所は、Software-Defined Vehicle(SDV)時代における安全で快適な移動の実現を見据え、自動運転車両に搭載される運転支援AIの学習・検証・展開プロセスを革新する新たなAI開発基盤を2026年度末までに構築すると発表した。
日産自動車は5月13日、2025年度決算発表にあわせて、経営再建計画「Re:Nissan」の進捗状況を説明した。同日の記者会見でイヴァン・エスピノーサCEOは、「その成果が業績にも反映され始めている」と述べた。
