ヴァレオは、ハンズオフ・アイズオフ自動運転システム用の新型レーダーシステムが、プレミアムなグローバル自動車メーカーに採用されたと発表した。
中国の自動運転技術企業のPony.ai（小馬智行）は、広州市公共交通集団有限公司（以下「広州公交集団」）と戦略協力枠組み協定を締結した。
伊藤忠商事は、米国で自動運転ソフトウェアの開発・提供および自動運転シャトルサービスを手がけるMay Mobility社と資本・業務提携を行うと発表した。
中国の自動運転技術企業のPony.ai（小馬智行）は、中東ドバイの道路交通局（RTA）と覚書（MoU）を締結し、同地域に先進的なロボタクシー車両を導入すると発表した。
ドイツ鉄道（DB）は、ドイツで初めてとなるレベル4の自動運転シャトルのサービスを開始した。
エストニアに本拠を置くAuve Techは、次世代自動運転モビリティ「MiCa」の最新モデル「MiCa 2.0」を発表した。
日清食品と株式会社T2は、T2のレベル2自動運転トラックを用いた幹線輸送の実証実験を、関東と関西を結ぶ高速道路の一部区間で6月から開始する。
AI搭載自動運転向けデータ自動化を手がけるForetellixは、Foretifyプラットフォームの大幅な拡張を発表した。これにより、自動運転車の開発者は開発期間を半分に短縮し、数億ドルのコスト削減が可能になるという。
S&VLとBLUESKEYE AI社はアジア市場における戦略的パートナーシップを締結した。この提携により、BLUESKEYE AI社のドライバーモニタリング技術「B-Automotive SDKソリューション」がS&VL社のドライビングシミュレーションプラットフォームに統合される。
自動車部品大手ZFのアフターマーケット部門は、独立系整備工場向けに先進運転支援システム（ADAS）用のスマートカメラを発売した。
