T2は12月10日、2027年度からのレベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービスの開始に向けて、兵庫県神戸市の山陽自動車道・神戸西ICに近接する土地を活用し、関西で初めてとなる切替拠点を設置すると発表した。
ステランティスは、ブリュッセルで開催されたHi-Drive最終イベントにおいて、最新の自動運転技術を公開した。複雑な交通状況や実際の運転環境に対応できる次世代システムを実証した。
ダイムラートラックと子会社のトルクロボティクスは、イノビズテクノロジーズをSAEレベル4自動運転セミトラックの量産向け短距離LiDAR供給パートナーとして選定したと発表した。
SANYグループは12月9日、SANY Heavy TruckとPony.aiが共同開発した第4世代自動運転大型トラックが量産段階に近づいており、2026年に商用運行を開始すると発表した。
日産自動車と英国のWayve社は12月10日、次世代運転支援システム「プロパイロット」を幅広い車種に搭載していくための協業契約を締結したと発表した。
ユー・エム・シー・エレクトロニクスは、子会社のUMC中国が、中国の自動運転技術企業Shenzhen Zhuoyu Technology Co., Ltd.(ZYT)の先進運転支援システム(ADAS)製品の統合型オールインワンセンサー向けPCBアッセンブリーを受注したと発表した。
エヌビディア（NVIDIA）は、AI分野の主要カンファレンス「NeurIPS」において、自動運転研究向けの世界初となるオープン推論ビジョン・ランゲージ・アクション(VLA)モデル「DRIVE Alpamayo-R1(AR1)」を発表した。
英国のAI企業ウェイブ(Wayve)は、自動運転AIの評価と検証を加速する新世代の生成型ワールドモデル「GAIA-3」を発表した。
ソラコムは12月9日、ホンダが開発したモビリティロボット「UNI-ONE」を支える通信基盤に、同社のIoTプラットフォームSORACOMが採用されたと発表した。
中国の配車サービス大手の滴滴出行（DiDi）の自動運転子会社、DiDi Autonomous Drivingは、広州市の指定エリアで24時間365日体制の完全無人運転パイロットサービスを開始したと発表した。
