今週水曜日から今年初のテストをヘレスで予定しているチーム・マクラーレン・メルセデス。参加予定のペドロ・デ・ラ・ロサ、ゲイリー・パフェットがドライブする「MP4-20」のハイブリッドマシンが公表された。
ホンダ・レーシングF1チームが2006年最初のスポンサー、スナップオン・ツールズ社と長期契約を結んだことを発表した。同社は工具の製造開発・販売における世界有数の会社で、ツールの供給のほか、チームへのコンサルタントも務める予定。
ヤマハ発動機は、2006年のモトGPレース活動で、JTインターナショナルS.A.（日本たばこ産業の海外子会社）と提携することが決定したと発表した。これにより、キャメルブランドが2006年モトGPにおけるヤマハファクトリーチームのメインスポンサーとなる。
トヨタがライコネンに触手?／スーパーアグリはメルボルンのグリッドに着く／ドイツGP開催地が変更か?／V8エンジンはうるさい／ウィリアムズは静かになった／2006優勝候補はシューマッハ／ニューホンダはかなり良さそう
2006年ダカールラリーは3日、モロッコのエルラシディアからウアルザザットまで第4レグを走った。「チーム・レプソル三菱ラリーアート」から『三菱パジェロエボリューション』で出場の増岡浩が走行中に転倒、リタイアとなった。
ダカールラリーは2日、モロッコでSS314kmを走り、ロマ（三菱「パジェロエボリューション」）がSS6位となり総合首位に立ち、増岡浩（同）がSS2位で総合２位に浮上して、三菱自動車チームがワンツー体制を築いた。
2006年ダカールラリー（通称：パリダカ）は12月31日開幕。ポルトガルの首都リスボンのベレム文化センター前からセネガルのダカールを目指して旅立った。 レグ1の総合1位はカルロス・サインツ。
大会6連覇、通算11回目のダカールラリー総合優勝を目指す三菱自動車は「MPR12型パジェロエボリューション」を投入する。「信頼性もスピードも、開発最初の段階から前年型を上回っていた」とは増岡浩選手の印象。 スタートは31日だ。
新得町のダートコースにて、スズキのJWRCワークスドライバーである、アンダーソンとウィルクスによる同乗走行を体験してきた（10月3日）。両者の北海道の林道について共通した感想は、ハイスピードだが狭くトリッキーだということ。
新得町にあるサホロモータースポーツランドのダートコースにて、スズキのJWRCワークスドライバーである、P・G・アンダーソンとガイ・ウィルクスによる同乗走行を体験してきた（10月3日）。
