ホンダは、ショート＆ワイドボディに、左右3席×前後2列の6座独立シート「3×2」（3by2、スリーバイツー）のパッケージを採用した新型ミニバン『エディックス』を7日発表、8日より発売した。
5日、トヨタは上級サルーンの新型『クラウン・マジェスタ』を発売した。日産は昨年秋の東京モーターショーで上級サルーンコンセプト『FUGA』を発表、今年4月のニューヨークモーターショーでは新型ホンダ『レジェンド』が予告された。この秋には新世代高級セダン3車が市場でぶつかる!!
2日、BMWはミドルクラスサルーンの『5シリーズ』をベースに開発した高性能仕様、『M5』を発表した。エンジンは5.0リットルV10、507bhp/8250rpm。0-100km/h加速は4.7秒。欧州市場で2005年1月に発売される。
TRDは、新型トヨタ『クラウン・マジェスタ』用に、ハイレスポンスマフラー、19インチアルミホイール、リヤスポイラーの3点を発売した。
ホンダ『エディックス』（7日発表）のエンジンは2機種、2.0リットル直4DOHCと1.7リットル直4SOHCだ。
ホンダ『エディックス』（7日発表）のカーナビは高速なHDDタイプ。ホンダが提供するドライブサポートサービス、「インターナビ」にも対応している。
ホンダ『エディックス』（7日発表）最大のハイライトは、前列3座、後席3座の全席独立型6座パッケージングだろう。
ホンダが7日に発表したミニバン、『エディックス』のコンセプトは“家族や友人、仲間とこれまでにない移動の喜びを共有する3×2（スリーバイツー）ミニバン”だ。
ホンダから7日に発表された新型ミニバンの『エディックス』。新車発表会の席上で早くも、この秋から欧州各国でも発売が始まることが公表された。
トヨタ『クラウン・マジェスタ』（5日発表）は他のクラウンシリーズ同様スポーティなデザインを意識してはいるが、それでもやはり、トヨタのトップモデルとして重視されているのは、高級車としての存在感だ。
