スタイリッシュさを増し、走りはいっそう洗練され、心地よく走れる。
2x3のセンターシートが大きくスライドし、左右の干渉を抑えたアイディア商品。
土台と車体骨格はほとんどデミオのまま。重量増に合わせてアシのチューニングを微調整。
スッキリとしたセンスのいいエクステリア。インテリアはスポーティで軽快だ。室内の広さもルーフが高く、圧迫感はない。リヤシートはニースペースも広めだ。
クラウンとは違った味付けが光る。乗り心地のいいソフトなサスペンション。そしてエンジンのフィールは軽やかでパワフル。ボディを余すところなく使いきれるだけのゆとりがある。
小型車の便利さが欲しいが、もう少し高級感が欲しいユーザー向けという商品企画が当たるかはずれるか、ビミョー。
3席×2列ミニバンの元祖、フィアット『ムルティプラ』と比べると、エディックスは前後席とも中央席が狭く、主に細身の女性か子供用。フル6シーターとはいえず。
ジャガー独特のソフトなサスペンションは健在だ。4WD・FFともに足の動きにフリクションがなく乗り心地がいい。
スタートの瞬間からしなやかでフラット感が高く、かつ圧倒的な安定感の高さを味わわせてくれる走りのテイストは絶品！
確かに『デミオ』とは異なった雰囲気ではある。ではあるのだが、それが必ずしも「より上質な雰囲気」か？ と問われると、若干疑問が残る部分も。
