中国の吉利汽車集団は、上海で開催された「2025世界人工知能大会（WAIC 2025）」に戦略的パートナーのStepFun社と共同出展し、最新のAI技術と新型車両を公開した。
米国の自動車部品大手のTIオートモーティブが、9月にドイツで開催されるIAAモビリティ2025で欧州市場デビューを果たす。
スズキの英国部門が、同社初の電気自動車『eビターラ』の発売に合わせて、英国のオーム（Ohme）社を自宅用EV充電パートナーに選定した。
メルセデスベンツが、9月にドイツで開催される「IAAモビリティ2025」において、主力SUVである『GLC』の新型を世界初公開すると発表した。
GMは、2023年12月に生産を終了したシボレー『ボルト』を2027年モデルイヤーで復活させると発表した。
ブラバス（BRABUS）は、新型スーパーカー『ブラバス1000』を発表した。メルセデスAMG『GT 63 S Eパフォーマンス』をベースとしたこのモデルは、強化されたPHEVパワートレインにより最高出力1000hpを実現している。
ランボルギーニは2025年上半期（1～6月）の業績を発表、同社の上半期納車台数は5681台となり、上半期としては過去最高を記録した。これは2024年同期比で2%の増加となる。
ヒョンデ傘下のキアは、同社の最新コンパクト電気自動車『EV4』が、業界最高水準の耐久性能を実証したと発表した。
ステランティスが2025年上半期（1～6月）、EU30市場で17%の市場シェアを獲得し、130万台超の販売実績により第2位の自動車メーカーとしての地位を維持した。
ホンダが7月28日に先行発表した新型フル電動軽自動車「N-ONE e:」の登場により、日本の軽電気自動車市場における競争が激化するかも……？ 2025年秋の発売を予定するN-ONE e:は、普及仕様で280万円台後半、装備充実仕様で310万円程度の価格設定が予想される。
