中国の長安汽車は、IAAモビリティ2025において、最新の電動化・知能化技術を披露した。同社は3つの専用展示エリアでCHANGAN DEEPALとAVATRブランドの製品を展示。
イタルデザインは、IAAモビリティ2025において、フォルクスワーゲングループの電動モジュラープラットフォーム「MEB」の優れた柔軟性と拡張性を出発点とした研究プロジェクト「EVX」を発表した。
ルノーは現在、長年3ドアハッチバックとして親しまれてきた『トゥインゴ』後継モデルを開発中だが、その最終デザインが見えてきた。
カナダの燃料電池大手バラード・パワー・システムズは、市内バス向けに設計した新世代燃料電池モジュール「FCmove-SC」を開発したと発表した。
アドヴィックスは、同社のブレーキ製品が、フランスのアルピーヌの新型EV、アルピーヌ『A390』に採用されたと発表した。
脱炭素化支援機構（JICN）は、米国カリフォルニア州のテラワット・テクノロジー（TeraWatt Technology Inc.）の資金調達に対し、500万ドルの出資を決定したと発表した。
ヒョンデは9月22日、2030年までに18車種以上のハイブリッドモデルと幅広いEVラインアップを投入すると「CEO Investor Day」で発表した。
米メディア大手のダウ・ジョーンズは、EV充電ステーションデータの世界的プラットフォーム、エコ・ムーブメントを買収したと発表した。
フォルクスワーゲンは1990年代の音楽とポップカルチャーをテーマに、国際的に著名なDJパープル・ディスコ・マシーンとジェイク・シアーズを起用した楽曲「Fire + Ice」を制作したと発表した。
ステランティスは、北米でのフルサイズ電動トラック需要の減速を受けて製品戦略を見直し、フルサイズEVピックアップの開発を中止すると発表した。
