カワサキは、東京モーターショー2015において、Zシリーズ最小排気量モデル『Z125 PRO』を日本初公開した。新設計の空冷単気筒DOHC2バルブエンジンは、鋭いスロットルレスポンスと全回転域でパワフルな出力特性。4速トランスミッション＆マニュアルクラッチを組み合わせ、スポーティな走りを実現した。高張力鋼管バックボーンフレームを骨格とした車体には、インナーチューブ径30mmの倒立式フロントフォークや、フロント200/リア180mm径のペタルディスクブレーキなど、ストリートライディングをアグレシッブなものにする本格装備を採用。前後12インチのアルミ製キャストホイールが機敏なハンドリングをもたらす。外観もZシリーズに相応しいもので、ヘッドランプやエンジンシュラウドからテールライトまで、小柄ながらもアグレッシブでスタイリッシュなデザイン。全長1700mm、車両重量は101kg。
学生の手で蘇ったブルーバード：NATS BlueBird Reboot…東京オートサロン2023［詳細画像］ 2023年2月15日 NATS（日本自動車大学校）は東京オートサロン2023にて、1966年…
『Ninja H2』エンジンを搭載した「スーパーチャージド四輪」発表に「超楽しそう」「さすがカワサキ」など驚きと期待の声 2025年8月6日 カワサキ初のスーパーチャージドエンジン搭載オフロード四輪『T…
学生の手で蘇ったブルーバード：NATS BlueBird Reboot…東京オートサロン2023［詳細画像］
