スバル エクシーガ、ターボ車がエコカー減税対象に
富士重工業は、スバル『エクシーガ』のターボ車を改良して5月18日から販売開始する。
ぶつからないクルマ？ 体験…スバル レガシィ モニター募集
富士重工業は、先進運転支援システムの新型「アイサイト（ver.2）」を5月18日に発売したスバル『レガシィ』に搭載したのを機に、この技術を体験できるキャンペーン「“ぶつからないクルマ？”アイサイト（ver.2）感動体験新型レガシィモニター大募集！」を実施する。
スバル レガシィ 一部改良…完全停止する自動ブレーキ搭載で低価格実現
富士重工業は18日、スバル『レガシィ』シリーズを一部改良し販売を開始した。今回のレガシィの目玉は、自動ブレーキで車両を停止させる最新の制御を加え、安全運転支援機能を大幅に向上させた先進運転システム『新型EyeSight（アイサイト）』搭載モデルの追加だ。
【スバルの先進安全技術】シンメトリカルAWD＆ボクサーエンジンがもたらす“究極の走り“と“安全”
スバルAWDのルーツは、1971年に「スバルff-1」ベースの4輪駆動試作車に始まる。翌年、そのアイディアを市販車に活かした『レオーネ・エステートバン 1400 4WD』がデビュー。事実上これが乗用車ベースとして世界初のAWD車となり、同時にシンメトリカルAWDの始まりでもあった。
【スバルの先進安全技術】安全思想“ALL-AROUND SAFETY”を歴史から読み解く
クルマの安全性を全方位で追求する取り組みを「SUBARU ALL-AROUND SAFETY」と称してアピールしているスバル。ここではスバルの歴史から、その安全思想を読み解いていきたい。
スバル インプレッサ、プロドライブ仕様がデビュー10周年
英国プロドライブ社とスバルが共同開発し、英国で限定1000台を発売した『インプレッサ P1』。9日、そのデビュー10周年イベントが行われ、100台を超えるインプレッサ P1が集結した。
静岡スバル3月期決算…レガシィ好調で黒字転換
静岡スバルが発表した2010年3月期の連結決算は、当期純利益が6500万円となり、黒字転換した。前年同期は2億5800万円の赤字だった。
靜甲、静岡スバルを完全子会社化
靜甲は、子会社である静岡スバル自動車を株式交換で完全子会社化する。静岡スバルは、靜甲が50.03％出資する子会社。
【スバルの先進安全技術インタビュー】「楽をさせる」ではなく、「乗員を守る」ということ
スバルは「安全性の追求は最重要テーマのひとつ」として、スバル『360』の時代から安全を強く意識したクルマづくりを続けている。
【スバルの先進安全技術インタビュー】普及させたいという強い思い
富士重工業は4月22日、ステレオカメラを利用し完全停止可能な自動ブレーキ機能や、全車速追従機能付クルーズコントロールを搭載した第2世代となる新型『EyeSight（アイサイト）』を発表した。
