デンソー、パキスタンに二輪車部品の製造会社を設立
デンソーとパキスタン・アトラスグループは8月30日、パキスタンにおける二輪車用製品の生産のための合弁会社設立に向けた調印式を行った。
BMW Motorrad 新型K1600 GT を発表…直6搭載のスポーツツアラー
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、直列6気筒エンジン搭載の新型BMW『K1600 GT』を9月20日より販売開始する。
【昭和30年代モーターサイクル】 2ストローク2気筒スクランブラーのブリジストン ハリケーン（1967）［写真蔵］
ブリヂストンの『ハリケーン』（1967）は、125ccの2ストローク・2気筒エンジンを搭載し、アップタイプマフラーを備えた輸出向けスクランブラーモデル。
【昭和30年代モーターサイクル】ブリキのスクーター…クインサンライト（1960）［写真蔵］
板垣三輝工業の『クインサンライト』（1960）は、125ccのスクーター。女性ユーザーを意識して乗り降りのしやすい車体設計とし、チェーンもフルカバーされている。
【昭和30年代モーターサイクル】白バイにも使われたメグロ スタミナZ7（1956）［写真蔵］
『メグロ スタミナ Z7』（1956）は、大型バイクを得意とした目黒製作所を代表するモデル。戦前から始まる500cc単気筒OHVエンジン搭載モデルの最終進化版で、陸王に代わって白バイにも採用された。
【昭和30年代モーターサイクル】シャフトドライブでホンダに対抗…ライラック UY2（1957）［写真蔵］
ホンダと同じく浜松で創業した丸正自動車製造は、ホンダに対抗して「チェーンのないシャフト駆動のオートバイ」を売りとした。この250cc単気筒モデルの『ライラックUY2』（1957）もシャフトドライブを採用している。
【昭和30年代モーターサイクル】縦置Vツイン…ライラック LS-38 ランサーマークV（1959）［写真蔵］
浜松で創業した丸正自動車製造のライラックは、当時耐久性に難のあったチェーンではなくシャフトドライブにこだわるなど、独創的なメカニズムで人気があった。
【昭和30年代モーターサイクル】重厚な作りが魅力…サンヨー YS54（1954）［写真蔵］
姫路で創業した八木軽車輌製作所の『サンヨー YS54』（1954）は、250ccの単気筒モデル。
【昭和30年代モーターサイクル】BMWを忠実にコピー…DSK A25（1954）［写真蔵］
静岡県駿東郡にあった大東製機は、DSKのブランドでBMWのコピーやライセンス生産を行ったメーカー。この『A25』（1954）はBMWの単気筒モデル「R25」のコピーで、エンブレムもBMWとそっくり（ただしロゴはDMWとなっている）。
【昭和30年代モーターサイクル】 自転車だけじゃなかった…宮田のアサヒ ゴールデンビーム FA2（1954）［写真蔵］
自転車で有名な宮田製作所は、戦前から戦後まで、アサヒなどのブランド名でオートバイも生産していた。この『アサヒ ゴールデンビーム FA2』（1954） は、250ccの単気筒モデル。
