【VWゴルフ GTI詳報】 ヨーロッパの乗り味をそのまま日本仕様に
5月17日に発表された5代目VW『ゴルフ』GTIには、GLIよりも25mmもローダウンされた専用の足回りが採用されている。フロントはストラット、リヤは4リンクという形式は同じだが、スプリングやダンパーを硬め、スタビライザーの剛性も20％強化されている。
フォルクスワーゲン、1億台達成
24日、ドイツ、ウォルフスブルクのVW：フォルクスワーゲン本社工場で、シルバーメタリックの『トゥーラン』（日本名『ゴルフトゥーラン』）がラインオフした。これがVWブランドでの生産累計1億台目のクルマとなった。
モバイルキャストが「ゴルフGTI カップ」のサブスポンサーに、参戦も
モバイルキャストは、フォルクスワーゲングループジャパンが開催する「Golf GTI Cup Japan 2005」（ゴルフGTIカップ）にサブスポンサーとして協賛する。
【VWゴルフ GTI詳報】 DSGの使い勝手と耐久性は？
VW『ゴルフ』GTIに用意されている、次世代のオートマチックとして注目されているDSG。MT車よりもはるかに素早いシフトワークで走ることができることは体感できたが、渋滞の多い日本での使用には耐えられるのか？
【VWゴルフ GTI詳報】 MTでは勝てないDSGの実力
5月17日に発表された新型VW『ゴルフ』GTIのミッションには次世代のトランスミッションといわれているDSG（ダイレクトシフト・ギアボックス）と6速MTが用意されている。今回初めて、DSGと6速MTの同一モデルを乗り比べたが、MTがDSGに勝ると思える場面は正直一度もなかった。
VW ゴルフ GTIを発売…最強スポーツモデル
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、『ゴルフ』のスポーツモデルの新型「ゴルフGTI」を6月4日から発売すると発表した。
【VWゴルフ GTI詳報】 “GTI is back”…神話が再び蘇る
“GTI is back”…5月17日に日本正式発表（6月4日発売）されたフォルクスワーゲン『ゴルフ』のスポーツモデル“GTI”のプレスリリースの書き出しは、このフレーズで始まっている。
西欧の4月の新車登録台数…4カ月連続のマイナス
欧州自動車製造者協会（ACEA）が13日に発表した西ヨーロッパ（EU23カ国＋EFTA）の4月の新規登録台数は、135万7474台(前年同期比0.8％減)と4カ月連続してのマイナスとなった。
VW ゴルフ トゥーラン に初の特別仕様車
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、7人乗りミニバンの『ゴルフトゥーラン』に、スポーティでプレミアムな装備を追加した、特別仕様車「ゴルフトゥーランXE」を設定し、14日から発売すると発表した。
VWグループ、グループ役員会再編が完了
フォルクスワーゲンAGは、5月1日付けで、VWブランドグループの統括責任者にDr. ヴォルフガング・ベルンハルト氏が就任すると発表した。
