水上のランボルギーニ、V12ツインエンジンで4000馬力…第一号艇を引き渡し
◆『ミウラ』や『カウンタック』のラインを現代的に解釈したヨット ◆最高速はおよそ111km/h ◆シアンFKP 37はランボルギーニ史上最強の819hp
最後で究極の内燃機関、ランボルギーニ アヴェンタドールLP 780-4 Ultimae が日本登場…すでに完売
2021年7月29日、アウトモビリ・ランボルギーニ・ジャパンは、『Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae』（以下、LP 780-4）のジャパン・プレミアを『THE LOUNGE TOKYO』にて開催した。
ランボルギーニ『ウルス』、生産1万5000台…世界発売3年での達成は同社最速
ランボルギーニは7月20日、1万5000台目の『ウルス』（Lamborghini Urus）が、イタリア本社工場からラインオフした、と発表した。
ランボルギーニの新型車、今夏発表予定…技術革新と持続可能性
ランボルギーニ（Lamborghini）は7月16日、新型車を今夏、初公開すると発表した。
ランボルギーニ世界販売37％増、2年ぶりに増加 2021年上半期
ランボルギーニ（Lamborghini）は7月16日、2021年上半期（1～6月）の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は4852台。前年同期比は37％増と、2年ぶりに前年実績を上回った。
ランボルギーニ アヴェンタドール とV12、ファイナルモデルの実車発表…グッドウッド2021
◆6.5リットルV12エンジンは最大出力780hpに強化 ◆プッシュロッド式磁気レオロジー・アクティブ・サスペンション ◆「LP」（ミッドシップ縦置き）の名称を復活 ◆カスタマイズ可能なTFTデジタルダッシュボード
ランボルギーニ アヴェンタドール に最終モデル、究極のV12は780馬力…欧州発表
◆専用バンパーとアクティブエアロ ◆カーボンやアルカンターラを使用したインテリア ◆0-100km/h加速2.8秒で最高速は355km/h
ランボルギーニ アヴェンタドール、電動化を前に最終モデル登場か 7月7日発表
ランボルギーニ（Lamborghini）は7月2日、新型車を7月7日にワールドプレミアすると発表した。
ランボルギーニ ウラカン EVO、航空機の誘導車に…イタリア国際空港
ランボルギーニは6月24日、『ウラカンEVO』（Lamborghini Huracan EVO）が、イタリアのボローニャ・ボルゴ・パニガーレ国際空港において、航空機の誘導車に起用された、と発表した。
レゴブロックで実物大ランボルギーニ…シアンFKP37 を40万ピースで作る
◆開発と組み立て作業に8660時間 ◆実車と同じくY字型ヘッドライトと六角形テールライトが点灯 ◆実車は0～100km/h加速2.8秒以下で最高速350km/h以上
ランボルギーニの新型ハイパーカー、カーボン構造の安全性をFIAが公認…世界初
◆30年間の研究開発の成果を生かしたカーボン構造で安全性を追求 ◆ねじり剛性は「ウラカン GT3 EVO」よりも20％高い ◆世界の40名の顧客だけが参加できるサーキットプログラム
ランボルギーニ『ウルス』、日本縦断…6500kmを走破［フォトレポート］
◆華やかなイエローのボディカラーをまとう「パールカプセル」 ◆最大出力650hpのV8ツインターボ搭載 ◆ニューノーマルな時代へ立ち向かう意思を示す狙い
ランボルギーニ ウラカン のレーサー、「EVO2」に進化…将来の市販車のスタイリング要素を先取り
◆2022年の世界3大陸のランボルギーニのワンメイクレースで使用 ◆空力性能を重視して再設計されたエクステリア ◆自然吸気の5.2リットル V10は最大出力620hp
ランボルギーニ ウルス、噂の「EVO」がニュル出現…最高出力は670馬力オーバーか
ランボルギーニ『ウルス』の高性能モデルとなる『ウルス EVO』のプロトタイプをカメラが捉えた。
ランボルギーニ、2024年末までに全車電動化…フルEVも計画
◆電動化の未来というランボルギーニの方向性を示す「コル・タウリ」 ◆最後の内燃エンジンを2021～2022年に開発 ◆電動化してもブランドのDNAは維持
