アウディ、自動車生産に5G導入へ…エリクソンと新たなパイロットプロジェクト
アウディ（Audi）は2月18日、自動車生産における次世代通信「5G」導入に向けた次の段階として、エリクソンと共同で人間とロボットの相互作用における新たなパイロットプロジェクトを行うと発表した。
アウディ Q3 新型に最強モデル、400馬力の「RS」…欧州発売
◆RSモデル専用の内外装 ◆足回りを強化 ◆0～100km/h加速4.5秒で最高速280km/h
【アウディ Q8 新型試乗】クーペというより“SUVサルーン”と呼びたい…島崎七生人
◆質実剛健な『Q7』に対し、雰囲気重視な『Q8』 ◆もはや「リムジン級」なリヤシート ◆余裕の動力性能が生み出す悠然とした走り
【アウディ A5、S5、RS5 新型】スポーツサルーンとしての完成度 まとめ…価格やスペック、グレード
アウディの2代目『A5』シリーズ。アウディ・クワトロの意匠を取り入れたデザインを持ち、2ドアのクーペ、5ドアのスポーツバック、オープンのカブリオレを設定。また、スポーティモデル『S5』と高性能モデル『RS5』のクーペ、スポーツバック双方も設定されている。
アウディ e-tron にベースグレード、「50クワトロ」…受注を欧州で開始
◆50クワトロのツインモーターは最大出力313ps ◆1回の充電での航続は最大で306km ◆車両を予測的に加減速させる効率アシスト
【アウディ A8 新型】時代の先を行く旗艦 まとめ…価格やスペック、試乗記
アウディのフラッグシップセダン『A8』とロングボディの『A8L』。法整備の都合で、期待されていたレベル3の自動運転の設定は先送りとなったが、量産車初のレーザースキャナー等による運転支援システムを搭載。高性能グレードの『S8』やPHVモデルの追加が予定されている。
アウディ A3スポーツバック 次期型、街乗りから雪上ドリフトまで？…プロトタイプの公式画像
アウディは2月7日、『A3スポーツバック』（Audi A3 Sportback）次期型のプロトタイプの画像を公開した。次期型は4世代目モデルとなる。
【懐かしのカーカタログ】ショーモデルそのままに登場した初代 アウディ TT
昨年、デビュー20周年を迎えたアウディ『TT』。少し前にレスポンスでも貴重なレストア車の試乗レポートをお届けしたが、今回はカタログでその初代の存在感を振り返ってみたい。
【アウディ A7スポーツバック 新型】“洗練”という言葉が似合う まとめ…価格やスペック、試乗記
フルモデルチェンジされたアウディのスポーツ4ドアクーペ『A7スポーツバック』。マイルドハイブリッドを初搭載し、2011年にデビューを果たした初代から、内外装や走り、安全性などを大きく一新させた。
「アウディシティ紀尾井町」がオープン…デジタル技術を駆使した都市型ショールーム 世界で6店舗目
独アウディの日本法人、アウディジャパンは2月4日、東京千代田区に「アウディシティ紀尾井町」を7日にオープンすると発表し、報道陣に公開した。アウディシティは新たなコンセプトの都市型ショールームで、世界で6店舗目になる。
アウディ自慢の直5エンジンが唸る！『RS3』次期型、430馬力で今秋デビューへ
アウディ『A3』シリーズの頂点に君臨する『RS3スポーツバック』の次期型プロトタイプを、カメラが捉えた。
アウディ、赤信号停車を減らすV2Iサービスを拡大展開へ…ドイツで1月末から
アウディ（Audi）は1月28日、「V2I」（車両対インフラストラクチャー）サービスの「TLI」（トラフィック・ライト・インフォメーション＝交通信号情報）と「GLOSA」（青信号最適化速度推奨機能）を、ドイツで拡大展開し、デュッセルドルフ市に導入すると発表した。
エンジンスイッチで指先を負傷するおそれ アウディ A4オールロード などリコール
アウディジャパンは1月29日、『A4オールロード』など6車種1668台について、エンジン始動/停止スイッチで指先を負傷するおそれがあるとして、国土交通省に改善対策を行うことを届け出た。
アウディ A8 など、パワステが重くなるおそれ リコール
アウディジャパンは1月29日、『A8』など7車種1413台について、パワーステアリングホースに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
アウディ、移動式充電コンテナ発表…電動車のバッテリーを再生
アウディ（Audi）は、スイスのダボスで21～24日に開催された「世界経済フォーラム」において、電動車の使用済みバッテリーを取り外して再生された移動式充電コンテナを初公開した。
アウディ S3 次期型、運転席はランボルギーニ風!? 最新テスト車を目撃
アウディは、現在『A3』ファミリー次期型の開発を進めているが、そのハイパフォーマンスモデルとなる『S3スポーツバック』のテスト車両を撮影することに成功した。同時に、そのコックピットを鮮明に捉えた。
アウディ A6/A7スポーツバック、2リットルモデルを追加 マイルドHV搭載で燃費向上
アウディジャパンは、『A6』および『A7スポーツバック』に2.0リットルTFSIエンジン搭載グレードを追加し、1月22日より発売する。
アウディ、充電インフラ整備に1億ユーロを投資…4500以上の充電ポイント追加へ
アウディ（Audi）は1月17日、EVなどの電動車向けの充電インフラの整備に、ドイツ国内でおよそ1億ユーロ（約122億円）を投資すると発表した。電動車の普及を加速させるのが狙いだ。
【アウディ TT 改良新型】受け継がれてきたものとファイナルアンサー まとめ…デザインや価格、今後
現代モダンプロダクツのルーツとも言えるドイツの造形学校“バウハウス”を由来とする、シンプルかつ機能美的デザインを持つアウディ『TT』。TTは現行型が最終モデルとなり、後継は電化されたモデルに引き継がれるという。
アウディ世界販売が2年ぶりに増加、SUVが46％増と牽引 2019年
アウディ（Audi）は1月9日、2019年の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は184万5550台で、前年比は1.8％増と2年ぶりに前年実績を上回った。SUVが46.2％増と牽引役を果たしている。
「レベル4」自動運転を実現！アウディAI:ME に清水和夫が初試乗…CES 2020［動画］
「レベル4」自動運転に対応したアウディの大都市向けモビリティコンセプト『AI:ME』に、モータージャーナリスト清水和夫氏が最速試乗！ドライバーが運転操作から解放されたとき、車内空間でどう快適に、退屈せずに過ごせるのか、清水氏が検証する。
【アウディ A1スポーツバック 新型試乗】やさしくてかわいいだけのコンパクトカーではない…岩貞るみこ
アウディのなかでも、一番小さい『A1』である。ただし、車内は広い。横幅は1740mmなので3ナンバーなのだが、ただ、数字以上に車内が広く感じるのは水平ラインを活かしたデザインと、内側の立体的な構造を上手に操った妙といえる。
アウディの最新ライティング技術、ドライバーの疲労を軽減…CES 2020
アウディは1月7日（日本時間1月8日未明）、米国ラスベガスで開幕するCES 2020において、最新のライティングテクノロジーを初公開すると発表した。
アウディの電動SUVクーペ、『e-tron スポーツバック』…CES 2020に出展予定
◆前面空気抵抗係数0.25 ◆ブーストモードでは最大出力が408hpに ◆1回の充電での航続は最大446km ◆アウディ ドライブセレクト
アウディの電動SUV、『Q4 e-tron』…CES 2020に出展予定
◆アウディe-tron譲りのエクステリア ◆バーチャルコックピットと12.3インチのタッチスクリーン ◆1回の充電での航続は450km以上
