◆フロントグリルやエアインテークのデザインを変更 ◆「Sラインインテリアパッケージ」を用意 ◆新デザインのアルミホイールを装着
◆新デザインのシングルフレームグリル ◆顧客の需要を反映したダーク仕上げのアルミホイール ◆「アウディバーチャルコクピット」を標準装備
◆リサイクルされたガラスが新品と同等の品質と実証 ◆ガラス顆粒を溶解して自動車用板ガラスの製造プロセスに投入 ◆リサイクルガラスは9月からQ4 e-tronの生産に使用
◆新デザインのフロントグリルを採用 ◆アルミホイールの半数以上をダーク仕上げに ◆「アウディバーチャルコクピット」を標準装備
アウディは5月30日、大型4ドアクーペ『A7スポーツバック』(Audi A7 Sportback)の欧州向け2024年モデルに、プラグインハイブリッド車(PHEV)を設定すると発表した。
アウディは5月30日、高性能大型4ドアクーペ、『S7スポーツバック』(Audi S7 Sportback)の2024年モデルを欧州で発表した。
アウディは5月30日、ミドルクラスの『A6』(Audi A6)の改良新型に、欧州でプラグインハイブリッド車(PHEV)を設定すると発表した。セダンとワゴンの「アバント」が用意される。
アウディは5月30日、高性能ミドルクラスの『S6』(Audi S6)の2024年モデルを欧州で発表した。セダンとワゴンの「アバント」が用意される。
アウディは5月30日、ミドルクラスワゴン『A6アバント』(Audi A6 Avant)の2024年モデルを欧州で発表した。
アウディは5月30日、ミドルクラスの4ドアクーペ『A7スポーツバック』(Audi A7 Sportback)の2024年モデルを欧州で発表した。
アウディは5月30日、ミドルクラスセダンの『A6』(Audi A6)の2024年モデルを欧州で発表した。
1998年に初代登場以来、3世代にわたって進化してきた〈アウディ〉のプレミアムコンパクトスポーツクーペ『Audi TT』。そんなTTモデルが、依然として強い個性を放ちながらも、いよいよその歴史の最終章を迎え、2台の限定車を最後に生産を終了する。
アウディが現在開発を進めるフルエレクトリック・クロスオーバーSUV、『Q6 e-tron』市販型の最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。
アウディジャパンは、電気自動車(EV)「e-tron」の充電能力を最大150kWに引き上げる無償サービスを、6月初旬より全国のアウディe-tron店(現在110店舗)で開始すると発表した。
アウディは現在、主力『A4』、『A6』、『A7』など主力セダン&ワゴン(アバント)次期型を一斉に開発中だが、ICE(内燃機関)を搭載する予定の「A6セダン」後継モデルをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。