1999年8月のVW フォルクスワーゲン(Volkswagen)に関するニュースまとめ一覧(14 ページ目)

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VW『ID.4』、米国モデルは大容量82kWhバッテリー搭載…4万5095ドルから 画像
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VW『ID.4』、米国モデルは大容量82kWhバッテリー搭載…4万5095ドルから

フォルクスワーゲン・オブ・アメリカは、電動SUV『ID.4』の2025年モデルの価格を発表した。チャタヌーガ工場での生産が再開され、82kWhバッテリー搭載モデルが先行して販売される。日本仕様の52kWhまたは77kWhよりも大容量だ。

ポルシェ、東京都心に急速充電ステーション拡大…アウディやVWも利用可能 画像
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ポルシェ、東京都心に急速充電ステーション拡大…アウディやVWも利用可能

ポルシェジャパンは、EV向けの急速充電器「ポルシェ ターボチャージングステーション」を東京・虎ノ門ヒルズ ステーションタワーの地下駐車場に開設した。

【VW パサート 新型試乗】10年ぶりに「らしい」VWが戻ってきた…中村孝仁 画像
試乗記

【VW パサート 新型試乗】10年ぶりに「らしい」VWが戻ってきた…中村孝仁

やっとVWが帰ってきた。まさに2015年のディーゼルゲート以来10年ぶりに「らしい」VWが戻ってきた。

VW『ポロ』50周年、初代のヒルクライム仕様が独クラシックモーターショーに 画像
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VW『ポロ』50周年、初代のヒルクライム仕様が独クラシックモーターショーに

フォルクスワーゲンは『ポロ』の50周年を記念して、1月31日から2月2日までドイツ・ブレーメンで開催されるクラシックモーターショーに、初代『ポロL』と1977年のヒルクライムモデルを出展する。

【VW パサート 新型試乗】PHEVは、EVに踏み切る前の一歩として魅力…諸星陽一 画像
試乗記

【VW パサート 新型試乗】PHEVは、EVに踏み切る前の一歩として魅力…諸星陽一

フォルクスワーゲンのパサートがフルモデルチェンジ。これまでのセダンとステーションワゴンの2ボディバリエーションは廃止され、今回はセダンモデルがラインアップから外れた。

SUVブーム前夜、VWから登場した4台の「クロス○○」【懐かしのカーカタログ】 画像
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SUVブーム前夜、VWから登場した4台の「クロス○○」【懐かしのカーカタログ】

今のようなSUVがトレンドの王道となる前、クロスオーバー車が各社から登場した。今回は“クロス○○”のモデル名で呼ばれたフォルクスワーゲン(VW)各車を取り上げてみたい。

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VWグループ世界販売2.3%減の903万台、中国市場の減速が影響 2024年

フォルクスワーゲングループは、2024年の世界新車販売の結果を発表した。アウディやポルシェなどを含めた総販売台数は903万台。前年比2.3%減だった。

VWグループ、充電・給油サービスを再編…新会社「エリ・モビリティ」が3月事業開始へ 画像
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VWグループ、充電・給油サービスを再編…新会社「エリ・モビリティ」が3月事業開始へ

フォルクスワーゲングループは、充電・給油サービス事業を再編し、新会社の「エリ・モビリティ」を設立すると発表した。

VWの新型EVセダン『ID.7』、1回の充電で航続941km達成…カタログ値を32%上回る 画像
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VWの新型EVセダン『ID.7』、1回の充電で航続941km達成…カタログ値を32%上回る

フォルクスワーゲンは新型EVセダンの『ID.7』の「Pro S」グレードが、1回の充電で941kmの走行に成功したと発表した。

コンサバなユーザーには不評だった? グリルレスな3代目『パサート』の革新【懐かしのカーカタログ】 画像
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コンサバなユーザーには不評だった? グリルレスな3代目『パサート』の革新【懐かしのカーカタログ】

VW『パサート』は、2代目に当たるモデルが日本市場ではセダンの『サンタナ』(日産のノックダウン)として投入された。その後継車として1988年に登場したのが、パサートとしては3代目となるモデル。セダンとともに、ワゴンボディのヴァリアントが用意された。

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