ゼネラルモーターズ(GM)は、AI技術を活用した先進的な自動運転システムの公道実証実験を開始したと発表した。
モービルアイは、米国の大手自動車メーカーがモービルアイのドライバー監視システム(DMS)を将来の車両に統合すると発表した。EyeQ6Lシステムオンチップを搭載した車両への採用で、2027年の量産開始を目指す。
自動運転の民主化をビジョンに掲げるティアフォーは、エヌビディアとの協業を強化し、自動運転レベル4の開発を加速させると発表した。
自動車業界のサイバーセキュリティ情報共有の中核組織Auto-ISACと、TISAX第三者サイバーセキュリティ評価フレームワークを運営するENX協会は、世界の自動車サプライチェーンのサイバーセキュリティリスク軽減に関する協力を進めるための覚書(MoU)を締結したと発表した。
自転車の交通違反に対し、反則金を科す「青切符」制度が導入される。改正道路交通法により4月から施行される予定で、対象は16歳以上の自転車利用者だ。
エヌビディアは、同社の自動運転プラットフォーム「NVIDIA DRIVE Hyperion」の採用が世界的に拡大していると発表した。BYD、Geely、いすゞ自動車、日産自動車などの大手自動車メーカーが、このプラットフォームを使ってレベル4対応の自動運転車両を開発している。
エヌビディアは、ヒョンデおよびキアとの協力関係を拡大し、NVIDIA DRIVE Hyperion自動運転車両開発プラットフォームを活用した次世代自動運転技術を推進すると発表した。
ティアフォーは、自動運転レベル4向けのデータ中心AI搭載ソフトウェアスタックを開発し、自動運転用オープンソースソフトウェア「Autoware」のリポジトリを通じて公開した。
ティアフォーといすゞ自動車は3月17日、NVIDIAと共同で自動運転レベル4バスの実装に取り組むと発表した。
ヒョンデモーターノースアメリカは、2026年型のSUV『パリセード』のリミテッドおよびカリグラフィー仕様について、米国とカナダでの販売を停止した。2列目と3列目のパワーシートに不具合があるためだ。
