ヴァレオは、同社のADAS（先進運転支援システム）を搭載するルノー『グランコレオス』が韓国NCAPテストにおいて、最高評価の「ファーストグレード」を獲得したと発表した。
スウェーデンのスマートアイは、同社の運転監視システム（DMS）ソフトウェアを日本の自動車メーカーが初めて採用すると発表した。
位置情報技術を手がけるHEREテクノロジーズは、ロータスロボティクスと、高度な自動運転技術の開発で提携すると発表した。
自動運転技術を手がけるMobleye（モービルアイ）が、次世代の自動/自律走行システムにValens Semiconductorの高速通信チップを採用すると発表した。
フォルクスワーゲングループ ジャパンは3月19日、アウディ『Q4 40 e-tron』の制動装置および操縦装置（ABS コントロールユニット）について、停止時のギア、パーキングブレーキなどに問題があるとしてリコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
自動運転技術を手がける中国Pony.ai（小馬智行）は、レベル4自動運転の試験許可を欧州のルクセンブルクの移動・公共事業省から取得したと発表した。
メルセデスベンツは、最上位セダン『Sクラス』の2025年モデルを欧州で発表した。自動運転機能とインフォテインメントシステムを大幅に強化している。
フォルクスワーゲングループジャパンは3月19日、VW『Tロック』の前照灯（LEDマトリックスヘッドライト）についてリコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
ステランティスジャパンは3月18日、ジープ『ラングラー』などのステアリングコラム部と電気装置について、設計が不適切のため最悪の場合、助手席側エアバッグが作動しないとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
マセラティジャパンは3月18日、『レヴァンテ』のエンジン ECUついて低圧側の燃料圧力を判定するプログラムが不適切である。そのため、エンジン警告灯が点灯して出力が低下するおそれがある。として、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
