自動車 テクノロジーニュース記事一覧(11 ページ目)

フタバ産業、開発中のピラー部品やPHEV向け技術展示へ…人とくるまのテクノロジー展 2026 NAGOYA 画像
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フタバ産業、開発中のピラー部品やPHEV向け技術展示へ…人とくるまのテクノロジー展 2026 NAGOYA

フタバ産業は、5月27日から29日までAichi Sky Expo(愛知県国際展示場)で開催される「人とくるまのテクノロジー展2026 NAGOYA」に出展する。リアル展示とオンライン展示のハイブリッド開催だ。

手放し走行で累計2000万km超、BMWの先進運転支援「Highway Assistant」…高速道路で最高130km/hまで手放し走行可能に 画像
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手放し走行で累計2000万km超、BMWの先進運転支援「Highway Assistant」…高速道路で最高130km/hまで手放し走行可能に

・BMW Highway Assistantで顧客が累計で手放し走行2000万km超を達成した
・欧州で利用可能国を20カ国超へ拡大し、入口から出口まで支援する
・カメラや高精細地図、運転者カメラで安全を確認しつつ運転者責任を維持する

モデリスタ、『アルファード』コンセプトの音響性能を進化…OTOTEN 2026に初出展へ 画像
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モデリスタ、『アルファード』コンセプトの音響性能を進化…OTOTEN 2026に初出展へ

・MODELLISTAが「OTOTEN2026」に初出展する
・ALPHARD MODELLISTA CONCEPTを展示し、音響空間を強調する
・会場で乗車体験を実施する

CAE・MBDを用いた数値解析で課題解決を支援、ニュートンワークスが展示へ…人とくるまのテクノロジー展 2026 NAGOYA 画像
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CAE・MBDを用いた数値解析で課題解決を支援、ニュートンワークスが展示へ…人とくるまのテクノロジー展 2026 NAGOYA

ニュートンワークスは、6月17日から19日まで、Aichi Sky Expo(愛知県国際展示場)で開催される国内最大級のモビリティ向け技術展示会「人とくるまのテクノロジー展 2026 NAGOYA」に出展する。

ProtoPie×Unityで車載HMI試作、ボーンデジタルが出展へ……人とくるまのテクノロジー展 2026 NAGOYA 画像
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ProtoPie×Unityで車載HMI試作、ボーンデジタルが出展へ……人とくるまのテクノロジー展 2026 NAGOYA

ボーンデジタルは6月17~19日、Aichi Sky Expo(愛知県国際展示場)で開催される「人とくるまのテクノロジー展 2026 NAGOYA」に、Studio XID, Inc.と共同で出展する。

気象庁の新防災気象情報、ドライバーはどう使う? 「レベル4」では走らない 画像
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気象庁の新防災気象情報、ドライバーはどう使う? 「レベル4」では走らない

気象庁は5月29日から、防災気象情報の体系を大幅に見直した。大雨や土砂災害、河川氾濫などの警戒情報に「レベル」を明示し、自治体の避難情報との対応関係を分かりやすくしたことが特徴だ。運転者にとって最も重要なのは「レベル4」になるだろう。

衝突回避! ロボタクシーの性能向上へ ウェイモの「人間ドライバー行動モデル」 画像
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衝突回避! ロボタクシーの性能向上へ ウェイモの「人間ドライバー行動モデル」

Waymoは、オランダのデルフト工科大学(TU Delft)と共同で、生身のドライバーが運転中に衝突を回避する行動をモデル化するアクティブ推論フレームワークの研究論文をNature Communicationsに発表しました。

カロッツェリアの注目機をチェック![カー用音響機材・チョイスの極意…メインユニット編] 画像
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カロッツェリアの注目機をチェック![カー用音響機材・チョイスの極意…メインユニット編]

当連載は、カーオーディオシステムを進化させたいと思ったときに参考としていただくべく、“製品選択法”を多角的にガイドしている。今回は「メインユニット編」の最終回として、カロッツェリアの「モニターレス機」の注目モデルを紹介していく。

車中泊仕様のハイエースが本格オーディオカーに、エソター2を活かす匠のインスト[Pro Shop インストール・レビュー]by サウンドステーション AV Kansai 堺店 後編 画像
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車中泊仕様のハイエースが本格オーディオカーに、エソター2を活かす匠のインスト[Pro Shop インストール・レビュー]by サウンドステーション AV Kansai 堺店 後編

大好きなトヨタ『ハイエース』にディナウディオのスピーカーを投入した吉川さん。AV Kansai 堺店の高度な加工で狙い通りのサウンドを作り上げた。

「単体サブウーファー」は手間がかかる…、にもかかわらず一番人気なのはなぜ?[低音を制する者はカーオーディオを制す] 画像
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「単体サブウーファー」は手間がかかる…、にもかかわらず一番人気なのはなぜ?[低音を制する者はカーオーディオを制す]

カーオーディオでは、低音再生の専用スピーカーである「サブウーファー」が使われることが多い。ドアに取り付けられるスピーカーでは口径的な限界があり超低音までをスムーズに鳴らし切れないからだ。当連載では、その「サブウーファー」の導入法について解説している。

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