2003年のドライバーズ・ラインアップをまだ発表していないチームの一つであるミナルディ。F1撤退も噂されているが、ポール・スットダートが来季の展望について、マーク・ウェーバーと元アロウズのヨス・ヴァースタッペンという布陣を望んでいることを明らかにした。
アグレッシブな走りが特徴的なファン・モントーヤだが、ラルフ・シューマッハが自分だけに対し攻撃的な走りをしているとチームメイトを批判した。
日本GPでF1ドライバー生活に終止符を打ったトヨタのミカ・サロが引退後の心境を語った。「最後となるレースでチェッカーフラッグを受けることができたのはいいことだね」と鈴鹿でのレースを振り返ったサロ、引退後の将来についてはゆっくり考えたいという。
FIAなどがフェラーリの独走態勢を阻止すべく新案を提案するなど「ストップ・ザ・フェラーリ」の動きが活発化するなか、フェラーリのルカ・モンテゼモーロ社長が反論。F1撤退も辞さないと語った。
日本GPでの素晴らしいパフォーマンスにもかかわらず、ジョーダンの佐藤琢磨のシートはやはりエディ・アーバイン（現ジャガー）に譲られる可能性が高いようだ。
ブラザー工業は16日、F1（フォーミュラワン）チーム、ジョーダンを2003年シーズンも引き続き支援すると発表した。02年シーズンは佐藤琢磨がジョーダンからF1デビューし日本でも同チームへの注目が高まった。
最終戦の鈴鹿で5位入賞を果たした佐藤琢磨。本拠地イギリスでの評価も急上昇している。イギリスの『ザ・サン』紙は今回の琢磨のパフォーマンスについて「200万ポンド（約4億円）」の価値があると評価。
F1デビューシーズンをミカ・サロの8位完走で締めくくったパナソニック・トヨタ・レーシング。母国グランプリとなった鈴鹿でもアラン・マクニッシュが予選で大クラッシュの上、決勝レースに出場できなくなるなどのハプニングに見舞われたが、来年に向けて実りある勉強の1年となったことは間違いない。
記念すべきF1参戦100戦目を鈴鹿で迎え、フェラーリのミハエル・シューマッハーにより70勝目を挙げたブリヂストン。フェラーリとの密なパートナーシップにより、今シーズンは17戦15勝とライバルであるミシュランに大きく水をあけることができた。
12年ぶりに日本人ドライバーによる母国グランプリでのポイント獲得という快挙を成し遂げたジョーダン・ホンダの佐藤琢磨が喜びを語った。
