韓国のサンヨン（双龍）自動車は、一時期デーウ（大宇）自動車に吸収されたが、その大宇は経営破綻してGMが買い取った。韓国バブルの崩壊でサンヨンは政府管理下にあるが、4月には中国企業の藍星グループが買収・子会社化に名乗りを上げて話題を呼んだ。
日産自動車は、日産NPOラーニング奨学金制度の第7期奨学生17人を決定し、第6期の修了式と併せて第7期スタートアップセミナーを開催すると発表した。
日産自動車は、7月1日からフォークリフトの価格を改定すると発表した。
BMWジャパンは、『BMW320i』をベースにした特別限定車「320i Sporty Diamond」を7月10日から発売すると発表した。限定500台。
ダイムラークライスラー日本は、『スマート』のハイパフォーマンスモデルの「スマートBRABUS」を「フォーツー・クーペ」、「フォーツー・カブリオ」、「ロードスター」、「ロードスタークーペ」の4モデルに合計180台の限定車を設定して発売する。
アウディジャパンは、アウディの歴史上で最強ラインナップとなるアウディ『RS6』の特別限定車『RS6 plus』（プラス）を7月1日から発売すると発表した。限定20台。
中国と聞いて思い浮かべるのは、やはり氾濫するコピー商品だろう。自動車のコピー商品も山のようにあり、驚くべきことにいくつかのメーカーは堂々と北京モーターショー（8−16日）でブースを構えていた。
プロトモータースが北京モーターショー（8−16日）に展示した真っ赤なポルシェ…ではなく、ミッドシップのスポーツカーが『スピーラ』だ。以前に某デザイン雑誌でプロトタイプが紹介されていたのを覚えている方もいるかもしれない。
ホンダは、中国の二輪車生産・販売合弁会社の新大洲本田摩托有限公司が50ccスクーターの『自由Today』の中国向け販売を開始したと発表した。
マツダは、商用車の『タイタン』をフルモデルチェンジして24日から発売した。今回から、いすゞ『エルフ』ベースのOEM（相手先ブランドによる生産）供給に切り替えた。
