スバル『B5-TPH』は、パーソナルクーペとステーションワゴンのクロスオーバーという新領域をめざしたコンセプトモデルだ。車名のB5は小型車『インプレッサ』クラスであることを表す。TPHは8月に同社が技術発表したばかりの「ターボ・パラレルハイブリッド」の略。第39回東京モーターショーにおけるワールドプレミア（世界初出）モデルだ。
富士重工業（スバル）は、第39回東京モーターショーの出展概要を発表した。テーマは「Think.Feel Drive---クロスオーバー発想で、新しい価値の創造を」。
三菱『Concept-X』（コンセプトエックス）のエンジンはアルミブロックの採用で軽量化された新開発2.0リットル直4・DOHCにターボを装着したもの。可変バルブタイミングシステムMIVECを吸排気両方に備え、全域で高トルクを発生するという。最高出力は300psをオーバーする見込みだ。
鷹の目のような厳しい顔つき、ボンネット上の大きなエアスクープ、巨大なオーバーフェンダー…三菱自動車が第39回東京モーターショーに出品する『Concept-X』は360度、どこから見ても次期『ランサーエボリューション』のスタディであることは明白だ。
トヨタ自動車は、スマートキーの機能を腕時計に内蔵した「キーインテグレーテッドウォッチ」を開発し、『クラウン』のロイヤルシリーズ、アスリートシリーズ専用の販売店装着オプションとして10月4日から発売する。
日本自動車工業会が27日までに集計した第39回東京モーターショー（乗用車・2輪車）でのワールドプレミア展示は乗用車50台、2輪車29台の合計79台となることが明らかになった。前回（2003年）の乗用車・2輪車ショーの84台よりは若干減少する。
日本自動車工業会は27日、第39回東京モーターショー（乗用車・2輪車）の開催概要を発表した。乗用車・2輪車ショーとしては最後となる今回は、会期を前回（2003年）より4日延長、世界でも最長となる17日間（10月21日−11月6日）とした。
8代目となる新型ホンダ『シビック』はボディサイズが拡大され、4ドアセダンだけのバリエーションとなった。しかし今までは、5ナンバーサイズのハッチバックというのが、シビックの基本スタイルだった。
オートエクゼは、「ラムエアインテークシステム」に、マツダ『プレマシー』（型式CR3W／CREW）と『アクセラ15F』（型式BK5P）用を追加設定し、全国のマツダ販売会社などを通じて発売する。
シビックの開発責任者を担当した本田技術研究所の高橋慎一さんは「欧州ではいずれタイプRも生産すると思います。日本への導入は未定ですが、日本でもタイプRは消滅させたくはないと思っています」とコメント。
