ヒュンダイではラスベガスで毎年11月に行われるSEMAのショーで、新型の2006年モデル『アクセントSR』の量産仕様を発表する予定。SRは3ドアクーペで、先月のフランクフルトモーターショーでコンセプトとして発表されたばかり。
VW：フォルクスワーゲン『ゴルフプラス』は、『ゴルフ』から全高を85mm高くしながらも、ゴルフファミリーのイメージを保っている。Vシェイプと太いCピラーは、確かにゴルフと共通のイメージだ。
2003年の第37回東京モーターショーでお目見えした水素ロータリー車『RX-8ハイドロジェンRE』が、水素とガソリンのバイフューエルに進化して再登場する。まもなくリース販売を開始することから、より実用に即した仕様となっている。
14日、2006年型ロータス日本発表会の席において、英ロータス・エンジニアリング社PRマネジャー、アリスター・フローランス氏は、“噂”を確認する形で、新型GTタイプとミッドエンジン・スーパーカーを開発中であると明らかにした。
日本自動車販売協会連合会が発表した9月の乗用車車名別順位によると、トヨタ『カローラ』が4カ月連続でトップとなった。2位にはホンダ『フィット』が前年同月比17.4％減ながら躍進した。3位は同じくホンダの『ステップワゴン』。
日本自動車輸入組合が発表した9月の車名別輸入車新規登録台数（実際はブランド別、乗用車・貨物・バス合計）は、メルセデスベンツが前年同期比6.7％増の5837台となり、3カ月ぶりにトップとなった。
全国軽自動車協会連合会が発表した9月の軽自動車販売台数は、前年同月比2.4％増の17万5395台となり、6カ月連続でプラスとなった。メーカー別では、スズキ、三菱自動車、日産がプラス。
トヨタ『bBコンセプト』は、次期bBのものと思われるボディをベースに、大出力オーディオやイルミネーションを実装し、若年ユーザーをメインターゲットに「自分のお気に入りの基地」というコンセプトを提案するモデルだ。
軽ミニバン風のワンモーションフォルムだが、実際は軽セダン並みの低車高ボディという参考出品車、ダイハツ『SK-Tourer』（SKツアラー）。SKとはSohKai＝爽快を表している。タウンユースばかりでなく、ロングドライブもこなすツアラーの資質を持つ軽自動車というコンセプトを提案する。
マツダ『プレマシー・ハイドロジェンREハイブリッド』のもうひとつのエポックは、横置きREのパワープラントを持ったこと。
