マツダ『プレマシー・ハイドロジェンREハイブリッド』のもうひとつのエポックは、横置きREのパワープラントを持ったこと。
マツダのエンジニアも「FF車へのREの展開が可能になった」と積極的にアピールしていることから、将来的にREを積んだ『アクセラ』『アテンザ』が登場する可能性もある。プレマシー・ハイドロジェンREハイブリッドいろいろな意味で楽しみなモデルだ。
マツダ『プレマシー・ハイドロジェンREハイブリッド』のもうひとつのエポックは、横置きREのパワープラントを持ったこと。
マツダのエンジニアも「FF車へのREの展開が可能になった」と積極的にアピールしていることから、将来的にREを積んだ『アクセラ』『アテンザ』が登場する可能性もある。プレマシー・ハイドロジェンREハイブリッドいろいろな意味で楽しみなモデルだ。
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
