株式会社イードは、「【誰も語らない】日本のBEV市場はどこが「ガラパゴス」なのか？～中国・ドイツ・タイのユーザーとの違いから見えてくる独自性と展望」を2026年12月8日（火）に開催します。開催前日（土日祝の場合は前営業日）の夕刻に視聴のためのご案内を準備いたします。ログイン後マイページよりご確認ください。
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開催日時：2026年12月8日（火）10:45～12:00
申込締切：2026年12月4日（金）正午
参加費：通常1名につき24,750円（税込）
※レスポンスビジネス プレミアム会員なら月額9,000円で本セミナー含め有料会員限定コンテンツを利用し放題。スタンダード会員は月額980円で本セミナーを13,200円で視聴可能かつ有料会員限定記事が読み放題。この機会にぜひご登録ください(詳細)。
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＜講師＞
株式会社国際経済研究所 特任研究員 小林 浩 氏
7月24日のレスポンスセミナーでは、日本のBEV（バッテリーEV）市場をテーマに取り上げ「【誰も語らない】テスラを買う人、BYDを選ぶ人、ハイブリッドに乗り続ける人～なぜその選択なのか？定量データで読み解く日本のBEVユーザーのリアル」を開催しました。多くのユーザーの生の声と定量データをもとに、日本のBEV市場が今後拡大する可能性と、その成長を後押しする要因について議論しました。
各国の乗用車新車販売に占めるBEVの比率を見ると、2026年累計では、日本3.1％、中国34.4％、米国5.8％、ドイツ24.8％、ノルウェー97.6％、韓国25.1％、タイ31.2％となっています（Nikkei Mobility EVデータベース、9月10日更新）。日本は2025年の1.6％から上昇しているものの、これらの国々と比べると、依然として低い水準にあります。
こうした販売比率の差の背景には、市場環境やユーザーの意識・行動に、どのような違いがあるのでしょうか。日本市場の特徴と今後の方向性を捉えるには、国内だけでなく、海外との比較から考える視点も欠かせません。
そこで今回のセミナーでは、次の3か国を比較対象とし、日本のBEV市場の現状と今後の方向性を多面的に考察します。
- 中国：世界最大のBEV市場であり、BYDのホームマーケット
- ドイツ：日本と同様に長年にわたり自国メーカーが強い存在感を持ってきたが、BEVへの移行が進む欧州の主要市場
- タイ：日本車の牙城に中国ブランドのBEVが急速に台頭し、競争構図が変わりつつある東南アジアの注目市場
まず、世界のBEV市場の概況を整理したうえで、BEVユーザー全体の特徴を4か国で比較し、日本のユーザーにどのような独自性があるのかを探ります。
次に、世界のBEV市場を牽引する二大ブランド、テスラとBYDに焦点を当てます。両ブランドのユーザー像や市場での位置づけを掘り下げ、日本と比較対象国との共通点・相違点を明らかにします。
さらに、主に比較対象の3か国を対象に、BEVとPHEV（プラグインハイブリッド車）のユーザーを比較します。同じく環境対応車として注目される両者を、ユーザーがどのような理由で選び分けているのかを分析し、BEVユーザーへの理解を深めます。
最後に、これまで市場の中心を担ってきたICE（エンジン車）とHEV（ハイブリッド車）のユーザーに着目します。BEVへの乗り換えの可能性と、その障壁を探り、日本と比較対象国で、今後のBEV市場拡大の可能性にどのような違いがあるのかを議論します。
市場環境の異なる3か国との比較を通じて、日本のBEV市場の特徴をより鮮明に捉え、その成長の可能性と課題を考えることが、本セミナーの目的です。なお、7月のセミナーをご覧になっていない方にもご理解いただける構成・内容となっています。
1. 世界のBEV市場の概況
2. BEVユーザーの特徴 ～日本はガラパゴスか？
3. テスラとBYDの各国のポジション ～二大ブランドの位置づけでも日本はガラパゴスか？
4. BEVユーザーとPHEVユーザーの相違点 ～新しいパワートレインをユーザーはどのように選び分けているのか？
5. ICE/HEVユーザーのBEVへの移行の可能性 ～ユーザーから見た移行の障壁は？
6. 全体のまとめと示唆
7. 質疑応答
インタビュー
※準備中プロフィール
小林 浩 氏
株式会社国際経済研究所 特任研究員
・主な経歴
1985年 東京大学経済学部卒業 / トヨタ自動車（株）入社。主に海外営業・マーケティング業務を担当
＜国内勤務＞
ヨーロッパ部、グローバルマーケティング部、モータースポーツ推進室など
＜海外駐在＞
トヨタモーターヨーロッパ（1997～2000年、在ベルギー）、トヨタモーターアジアパシフィック（マーケティング担当 Vice President）、（2014～2016年、在シンガポール）
2017年～（株）国際経済研究所 主席研究員（2021年10月より現職）
・研究分野：モビリティ（自動運転、カーシェア他）、AI、販売店経営など
最近の主な研究報告（トヨタグループ向け）
・2026年6月 「テスラを買う人、BYDを選ぶ人、ハイブリッドに乗り続ける人 ～なぜその選択なのか？ 定量データで読み解く日本のBEVユーザーのリアル」
・2026年4月 「日本でBYDを選ぶのは誰なのか？ ～「テスラ×BYD」両オーナーの生声徹底比較で探るBEVユーザーの実像」
・2025年12月「生成AIが変革するクルマの商談の世界 ～現場実証で見えてきたAIの著しい進化と活用の将来像」
・2025年9月 「先進的なLUUPユーザーが示唆するモビリティの今後 ～一般層とは異なるマルチパスウェイ、SDV、中国製EVほか諸課題の捉え方」
・2025年4月 「自動運転車の活用がもたらすモビリティサービスの未来 ～現場経験豊富な各業界の事業者とともに考える」
・2024年7月 「車のサブスクはなぜ難しいのか？ ～モノのサブスク愛用者の心理から読み解く」
主催：株式会社イード
オンラインセミナー概要
・Microsoft Teamsを使用したライブ配信です。アカウント無でもPC、タブレット、スマホなどから視聴可能です。
・セミナー中は音声での会話はできません。webで質問を記入して講師に質問ができます。
・開催前日（土日祝の場合は前営業日）の夕刻に視聴用のURL、PDF資料、質問記入先を準備いたします。
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注意事項
・オンラインセミナーは、インターネット経由でのライブ中継ですので、回線状態などにより、画像や音声が乱れる場合があり、また、状況によっては、講義を中断し、再接続して再開する場合があります。・万が一、インターネット回線状況や設備機材の不具合により、開催を中止する場合があります。この場合、受講料の返金で対応させていただきます。
・参加費は通常1名につき24,750円（税込）です。複数名で視聴する場合は視聴する人数分のお申込が必要です。
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