スズキは、新聞等の配達業務用ビジネスバイク『新聞バーディー50』に追加モデルを設定し、11月7日から発売する。
今回の東京ショー出品車両において、最も先進性を感じさせるのは日産『ピボ』だろう。クルッと回転するキャビンに注目が集まるが、注目したいのは数々の技術が詰まった運転席だ。
次期『アコード』のケーススタディモデルではないか…というような噂話も出ているのが、ホンダ『スポーツ4コンセプト』だ。4ドアセダンだが、その姿はスポーツカー並みにスタイリッシュ。旋回性能を高めるSH-AWDも搭載されている。
スズキ『P.X』は、3列シートのコンパクトミニバン・コンセプト。「男のこだわりのプライベート空間」をコンセプトに、自分のライフスタイル、世界観を持つ男性をターゲットにする。
慶應義塾大学は、東京ショーのカロッツェリアコーナーに8輪電気自動車『エリーカ』を出品している。2003年に行われた前回の乗用車ショーでは、実物大モックアップの展示だったが、今回はホンモノ。
クラリオンは、ADDZESTカーナビゲーションのバージョンアップキット及びROMを、10月下旬より順次発売する。
プジョーは来春にも国内導入とされる『1007』を2台展示した。現段階では参考出品車であるが、2台とも右ハンドル。国内導入が近いことをうかがわせている。
『オペル・ザフィーラ』が国内初公開された。新型ではエンジンの排気量をアップ。2.2リットルDOHC4気筒直噴エンジンを搭載し、パワーの不足感を解消した。
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナルは、『スポーツエアバッグステアリングホイール』を、全国のNISMOショップなどを通じて新発売する。
東京モーターショーのケンウッド・ブースでは、人気急上昇中のポータブルHDDプレーヤーを使って、ホーム／カーオーディオをシームレスにつないだ実働実験が行われる。
