アジアでは、年が明けてもっとも早い時期に始まる国際モーターショーとなる、タイのバンコクモーターショーが22日に開幕した。「DETOROIT OF ASIA（アジアのデトロイト）」とうたっているようにタイは自動車産業が盛んな地域。
マツダは、新型マツダMPVを『Mazda8』（マツダ8）の車名で、香港に投入すると発表した。香港での2005年のアッパーセグメントのミニバン需要は、前年比23％増と成長しており、マツダではMazda8の導入で、香港での販売を促進していく。
ホンダは、ビッグスクーターの『フォルツァ』シリーズをモデルチェンジして発表した。従来モデルの基本デザインと基本性能は継承しながら、「快適パッケージングと快適ファンライドの進化」をキーワードとして開発した。
英国ロンドンのアレキサンドラ・パレスで開催されたクラッシックカー・ショーでは、デイムラーのドロップヘッド・クーペも展示されていた。
最高出力147kW（200ps）というパワーを発揮するレクサス『GS450h』の駆動用モーター。トルクが違うため単純比較はできないが、仕事率ではもはや電車の並みの強力さである。その性能を実現させたテクノロジーが、リダクション機構の採用である。
イギリスの玩具メーカーであるコーギー（Corgi）が、ダイキャスト製のミニカーを初めて発売したのが1956年のこと。今年50周年を迎えるコーギーは、記念モデルを発売するほか、イギリス各地で、記念のイベントを開催する。
イギリスにも、日本車の根強いファンが数多くいることはよく知られている。英国ロンドンのアレキサンドラ・パレスで開催されたクラッシックカー・ショーでは、トヨタ『MR2』のドライバーズ・クラブがブースを構えていた。
イタリアでは、ちょっとした特別仕様車の発表会合戦が展開された。まずメルセデスベンツは『Aクラス』の特別仕様車「チョコレート・エディション」を発売。迎え撃つアルファロメオは『147』の特別仕様「ブラックライン」のディーラー発表会を行なった。
シトロエン・ジャポンは、スモールカーの『C2』シリーズの内装を変更し、3月1日から発売した。外観上は変更ないが、ダッシュボードのデザインが『C3』と同様の意匠に変更された。
英国ロンドンのアレキサンドラ・パレスで開催されたクラッシックカー・ショーに華を添えたのはやはりフェラーリ。
