日本グッドイヤーは、基盤技術「ハイブリッド・テクノロジー」を採用したスタッドレス・タイヤ『ICE NAVI ZEA』を8月1日から発売すると発表した。
東洋ゴム工業は、低燃費スタッドレスタイヤ『M966ZEROSYS』（ゼロシス）に同社のトラック・バス用タイヤ新基盤技術「e-balance」（イーバランス）を搭載し、8月1日から発売すると発表した。サイズは全5サイズで、価格はオープン価格。
ホンダは、5ナンバーサイズで、低床プラットフォームを採用した新型『ストリーム』を14日から発売すると発表した。
ホンダ『ストリーム』といえば、先代は『シビック』ベースのミニバンといわれていたが新型はどうなのだろうか。「先代ストリームは先代シビックがベースでしたが、現行シビックが3ナンバーサイズになったこともあり、新型ストリームのプラットフォームは新規に設計しています」
新型ホンダ『ストリーム』のエクステリアデザインは、低い全高を生かしたクーペを思わせるスタイリングを実現している。フロントマスクは切れ長のヘッドライトを採用し、獲物を狙う狼の目つきを表現。ボンネットも狼の眉間をイメージした立体的な造形を作り上げている。
新型ホンダ『ストリーム』には2種類のパワートレインがあり、それぞれに異なったトランスミッションが組み合わされている。エンジン排気量は1.8リットルと2.0リットル、トランスミッションは5ATとCVT。
新型ホンダ『ストリーム』は標準系と、先代の「アブソルート」に代わるスポーティモデル、「RSZ」の2種類に分けられるグレード体系になっている。エンジンは1.8リットルと2.0リットルが用意されるが、標準系とRSZそれぞれに両方のエンジンが用意されている。さらに全グレードに4WD車も用意されている。
ホンダは13日に新型『ストリーム』を発表した。最大のポイントは、先代同様の3列シートミニバンでありながら、全高を立体駐車場が利用できる1545mm（FF車。4WD車は1570mm）まで下げているところにある。
日産自動車と東風汽車有限公司は、7月24日から開幕する広州国際モーターショーに、9車種を出展すると発表した。グローバル市場向けに開発した新型車シリーズの第一弾モデル『リヴィナ・ジェニス』を世界初披露する。
ダンロップファルケンタイヤは、ダンロップ独自のデジタル・ローリング・シミュレーション技術「DRS-II」を採用した商用車・バン用スタッドレスタイヤ『DSV-01』を8月1日から発売すると発表した。
