メインモデルの『SLK』は新開発の3.5リッターV6エンジンで最高出力は272ps。重量は1490kgであり、パワーウエイトレシオは約5.5kg/psと非常に優れた値を示す。
従来の『セビル』のモデルチェンジ版、FFからFRになってスポーティな走りを訴求したのが特徴。
シャシーはこのクラスでトップレベルの実力である現行Cクラスをベースとするだけあって、先代とは比べものにならないほど、走りが熟成された感がある。
3.8リッターに拡大されたフラット6は、回転フィールの滑らかさと心に突き刺さるサウンドを届け、これだけでひとつのエンターテイメントといえるほどの魅力あるものとなっている。
『SLK』350に搭載される新開発のV6エンジンは4バルブのDOHCで、パワー＆トルクも大幅な向上が図られていて、スポーツカーにふさわしいものになった。
搭載エンジンは、V8の4.6リッターとV6の3.6リッターの2機種。V8エンジンは新世代キャデラック用に改良が加えられたノーススターエンジンで、パワー＆トルクも238kw/420N・mにまで向上している。
つくづくポルシェはノスタルジーで買うクルマなんだってわりました。新世代の996ボディに無理やり昔風のヘッドライトをつけた997だけど、やっぱそっちのが嬉しいもんね。明らかにチグハグなんだけど懐かしさ爆発！ 男ってバカです。
なんつったって完璧！ 未だかつてこれほど運転がラクで楽しいクルマがあっただろうか。ラク＆楽。
旧型に比べると、比べものにならないくらい本格派になってました。サイズはほぼ据え置きで、質感は全体に2段階アップって感じ。
『SLK』はふたりのためのクーペでありオープンカーである。シャシーやボディだけでなく、ひとつひとつのパーツに至るまで贅沢な仕立てである。
