ドイツの高級車メーカー、BMWの米国法人、BMWオブノースアメリカは1月24日、米国市場に『7シリーズ』のディーゼルエンジン搭載車を導入すると発表した。実車は2月6日、米国で開幕するシカゴモーターショー14で披露される。
メルセデス・ベンツは、麦わらクズなどの農業廃棄物から生成したバイオ燃料の開発に成功した。
東レは、米国で炭素繊維『トレカ』の「プリプレグ」生産増強を発表し、ボーイング787型機向けに増産の予定。
ホンダが昨年12月に発売した小型のクロスオーバーSUV『ヴェゼル』のハイブリッドモデルに短時間ながら試乗する機会を得たのでリポートする。
今号はパワートレーンを特集する。マツダがレンジエクステンダーEVでロータリーエンジンを再びフィーチャーした理由とは。ホンダがVTECターボ三兄弟エンジン開発をした真意とは。
旭硝子は、米ハネウェルに次世代自動車用冷媒『1234yf』を2015年中に供給する発表した。
クルマの軽量化とコストダウンを進めるには、樹脂パーツの採用比率を高めることも重要な要素だ。エンジニアリング・プラスチック、通称エンプラは熱に強く、強度も高いため、アルミ合金に取って代わるマテリアルとしてエンジンルーム内の部品に締める割合が年々増えている。
コンチネンタルは、自動車燃料の新研究所をレーゲンスブルクに開設した。
タタは、新開発の次世代ガソリン・エンジン『REVOTRON 1.2T』を発表した。
マツダは次世代スカイアクティブ・テクノロジーでHCCIに挑戦する。
