『e燃費アワード2013-2014』（20日発表、運営：イード）の輸入車部門は、フォルクスワーゲンの『up！』が17.9km/リットルで首位となった。第2位、フィアット『500』の16.8km/リットルに1.1km/リットルの差をつけた。
『e燃費アワード2013-2014』（20日発表、運営：イード）の燃費達成率部門では、スバル『レガシィアウトバック』が昨年に引き続き第1位を受賞した。JC08モード燃費に対する実用燃費の達成率は、90％を記録している。
『e燃費アワード2013-2014』（20日発表、運営：イード）のハイブリッド車部門では、新型車部門に引き続きトヨタ『アクア』が第1位。2冠を達成した。
『e燃費アワード2013-2014』（20日発表、運営：イード）のガソリン車部門では、マツダの新世代環境対応エンジン「SKYACTIV」を搭載する『デミオスカイアクティブ』が17.5km/リットルで第1位に輝いた。
『e燃費アワード2013-2014』（20日発表、運営：イード）の新型車部門では、トヨタ『アクア』の2013年モデルが22.4km/リットルで第1位を受賞した。アクアは今年度、ハイブリッド部門でもトップとなり、2冠を達成している。
米国の自動車最大手、GMは3月19日、新世代の小排気量ガソリンエンジンシリーズ「エコテック」を発表した。
フォードと言えば、『マスタング』などのアメリカ車をイメージする人が多いはず。
フランスの自動車大手、プジョーの主力車種『308』。同車が欧州において、ガソリンエンジン搭載の量産車として、最高の燃費性能を達成したことが分かった。
三菱自動車が2013年秋、米国市場に投入した新型『ミラージュ』。同車が米国で、驚異的な燃費性能を実証した。
フォードの新型『フィエスタ』は、女性にも人気という欧州味あふれるデザインと、トルクフルな走りが特徴のグローバルコンパクトだ。1リットルターボの「エコブースト」エンジンによるJC08モード燃費17.7km/リットルという環境性能も魅力のひとつ。
