ジゴワッツは、日本のEV充電器メーカーでは初めて、無料で充電出力の変更などが可能なEV充電スマートフォン向けアプリ「Jigowatts Home」のMVP版をリリースした。
メルセデスベンツは、2026年に発売予定の新型電動ミニバン『VLE』のプロトタイプの写真を公開した。
ホンダの米国部門は、新型『プレリュード』に『シビック タイプR』のサスペンション技術を採用すると発表した。
中国のEVメーカーのNIO（ニーオ、上海蔚来汽車）が、合肥市のニーオファクトリーワンで累計生産台数80万台を達成した。
ホンダは7月28日、新型フル電動乗用軽自動車の『N-ONE e:』を発表した。発売は2025年秋。ホンダはN-ONE e: でEV市場に本格挑戦し、EV販売基盤を着実に構築、そしてEVのリーディングカンパニーとなることが目標だ。EVロードマップにおいてN-ONE e: は重要な使命を期待される。
GMのビュイックブランドは、ミニバン『GL8』新型の詳細を中国で発表した。中国市場でベストセラーのミニバンに新型が登場した。
ホンダは7月28日、2025年秋に発売を予定している新型軽EVの『N-ONE e:（エヌワンイー）』に関する情報を先行公開した。SNSでは「めっちゃ欲しいんだけど」「可愛い！」など、多くの反響が寄せられている。
電動化やBEV化を経ても、昔からの「らしさ」を失わない自動車メーカーは一体、何がそうさせているのか？ シトロエンの新しい『C5エアクロス』のタッチ＆トライに参加して、ふと考えさせられた。
オペルは、高性能電気自動車『モッカGSE』を欧州で発表した。同車は「OMG! GSE」のコンセプトの下で開発され、ラリープロトタイプ「モッカGSEラリー」からインスパイアされた高性能モデルとなる。
中国のチェリー（奇瑞汽車）は、マレーシアで第5世代チェリー・スーパーハイブリッド（CSH）技術を搭載する『TIGGO 7 PHEV CSH』と『TIGGO 8 PHEV CSH』の2車種を発表した。
