三菱ふそうトラック・バスは「スーパーグレート」の緩衝装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は03年5月から05年3月までに生産した8041台。
三菱ふそうトラック・バスは『スーパーグレート』の制動装置と緩衝装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は03年5月から04年12月までに生産した6578台。
13日にマイナーチェンジを行ったマツダのコンパクトカー『デミオ』。デミオの開発責任者を務める清地秀哲さんは「今回のマイナーチェンジのポイントは、燃費の向上です。1.3リットルAT車の10・15モード燃費で19.2km/リットルを実現しています」
日野自動車は『プロフィア』の制動装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は03年11月から04年6月までに生産した1110台。
三菱ふそうトラック・バスは『ザ・グレート』の動力伝達装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は83年9月から95年1月までに生産した1万0090台。
三菱ふそうトラック・バスは『スーパーグレート』の動力伝達装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は96年8月から98年7月に生産した1145台。
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三菱自動車は3件で約37万台分の達するリコールおよび改善対策を届け出た。対象車種は『コルト』『ギャラン』『ギャランアスパイア』『レグナム』の4車種で、生産期間は96年8月から04年12月におよぶ。
トヨタ自動車は『コースター』など3車種の緩衝装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は95年12月から01年9月までに生産した251台。
トヨタ自動車は『ヴィッツ』の原動機に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は04年10月から05年2月までに生産した5256台。
