【東京モーターショー05】写真蔵…レクサス LF-A、V10
レクサス『LF-A』は、東京モーターショーでは全長4400mm、全幅1860mm、全高1220mm、ホイールベース2580mmといったボディサイズと2名の乗車定員しか公表されていない。だが、エンジンが新開発のV10であることが別途、発表されている。
【東京モーターショー05】レクサス GS450h…すべての瞬間にときめきとやすらぎ
レクサス『GS450h』は、すでに世界のモーターショーに出品され、各地で賛辞を浴びたモデル。今モーターショーへの出品は、故国日本への凱旋を果たすという意味合いが強い。世界企業となったトヨタだが、技術開発の最大の柱はやはり日本なのである。
【東京モーターショー05】写真蔵…レクサス GS450h
レクサス『GS450h』は450となっているが、実際には3.5リットルのV6エンジンにハイブリッドシステムを組み合わせている。これはハイブリッドシステムを搭載することで、4.5リットルのV8並のパフォーマンスを発揮することから由来している。その上で、燃費は2.0リットル車並を実現しているという。
【東京モーターショー05】レクサス LF-Sh登場で、これから本番
今モーターショー中最大の注目モデルと前評判の高かったフラッグシップセダン、レクサス『LF-Sh』が披露された。モデルを囲うように引かれた白幕に、レクサスがよく使う“水”の映像が投影され、その幕が上がり、LF-Shが登場すると、詰めかけた報道陣から一斉にフラッシュが飛んだ。
【東京モーターショー05】レクサス フラッグシップ、堂々登場!!
8月から日本を含み、新たに世界展開を始めたレクサスは、東京モーターショーでフラッグシップコンセプトの『LF-Sh』を披露した。量産化の暁にはトヨタ『セルシオ』の後継、レクサス『LS』になると見られる。
【東京モーターショー05】レクサス、独立＆独自
8月末に日本での展開がスタートしたトヨタの高級車チャネル『レクサス』。前回の2003年乗用車ショーでもレクサスは差別化されたブースを持っていたが、今回のモーターショーではマスコミ向けのブリーフィング（会見）もトヨタとは別に行われるなど、独立性を演出している。
【東京モーターショー05】速報!! レクサス LF-Sh
レクサスがフラッグシップセダンのコンセプト『LF-Sh』を発表する。なんといきなりのハイブリッドだ。先に写真をお見せする。続報を待て!!
レクサスの超流通がクルマを変える!? 音楽から地図配信へ
トヨタ自動車e-TOYOTA部システム開発室長の藤原靖久氏は、G-BOOKのデジタル著作権管理技術やシステム側設備の構築・運用を一貫して担当してきたキーマンだ。日本では数少ない「商用化された超流通システム」を手がけた人物でもある。
【メルセデスベンツ Sクラス 日本発表】レクサスはライバルにあらず?
メルセデスベンツのフラッグシップカー『Sクラス』だが、日本国内でのライバルはどのようなものになるのだろうか。複数の関係者に聞いたところ、直接のライバル車はなく、強いて言うならBMWの『7シリーズ』という声が聞かれた。
レクサス最大のバリュー、『オーナーズデスク』の神髄を小島DMS副社長に訊く
株式会社デジタルメディアサービスにとって、最も新しいミッションがレクサスオーナーズデスクの設立と運営だ。そしてそれは、レクサスの根幹にある“おもてなしの思想”をテレマティクスで具現化することである。
