【スバル『フォレスター』発表】2.5リットルユニットはどこへ? ……ありません
新型『フォレスター』のエンジンは2.0リットルのNAとターボ。先代に設定されていた2.5リットルユニットは無くなった。「2.0ターボのトルクが太くなったので、その分をカバーできます」と石藤秀樹（いしどう・ひでき）プロジェクト・ジェネラルマネージャーは語る。
【スバル『フォレスター』発表】君には、この「良さ」がわかるネ
新型『フォレスター』の開発キーワードは、「継承」と「再訴求」だ。開発責任者の石藤秀樹プロジェクト・ジェネラルマネージャーは、「先代のコンセプトを変える必要はなかった」という。
【スバル『フォレスター』発表】「STiバージョン」の可能性
これらのパーツでSTi仕様を仕立てることはできるが、いわゆるメーカーチューンの「STiバージョン」は存在するのだろうか。「いまのところノーコメントです」と、車両研究実験統括部の長野永主任は含みのある笑顔で応える。
【スバル『フォレスター』発表】『インプレッサ』に続いて、今年からWRC参戦!?
スバルは、2002年シーズンの世界ラリー選手権（WRC）開幕戦、モンテカルロラリーをトミ・マキネンの優勝。最高のスタートを切った。そんなスバルワールドラリーチームは、この新型『フォレスター』を参加させる。
【スバル『フォレスター』発表】クロスオーバーSUVの頂点をめざす
新型『フォレスター』の開発責任者である、スバル商品企画本部の石藤秀樹（いしどう・ひでき）プロジェクトゼネラルマネジャーのプレゼンテーションを聞くと、新型の開発課題は先代の特徴の「継承」にあるようだ。
【スバル『フォレスター』発表】新型でも「走り」は忘れず
「旧型より小型のタービンをつかって、より中低速トルク型のエンジンにしました。街中のちょっとした右折でも、思い通りに加速する気持ちよさを味わっていただけると思います」と、ダイナミクス性能を担当する車両研究実験総括部の長野永主任は胸を張る。
【スバル『フォレスター』発表】クロスオーバーSUVのパイオニア、進化!!
富士重工業は、コンパクト・クロスオーバーSUVのスバル『フォレスター』をフルモデルチェンジ、本日（12日）日本市場で発表・発売した。新フォレスターのコンセプトは「“BEST of BOTH”WORLDを追求したクロスオーバーSUV」。
今年もやってきました、ポルシェデザイン仕様の『レガシィ』を発売
富士重工業とスバルテクニカインターナショナルは、スバル『レガシィ』に、富士重とポルシェ・デザイン社が共同開発した外装部品を装着したモデル「BLITZEN（ブリッツェン）2002モデル」を3月7日から発売する。
スバル、軽トラも環境に優しく!! 優-低排出ガス車（★★）認定を獲得
富士重工業は、キャブオーバーの軽自動車スバル『サンバー』シリーズに一部改良を施し、7日から発売した。今回の改良では、環境性能を向上して「優-低排出ガス車（★★）認定」を獲得。さらに商品力を強化しながら従来と価格を据え置き、お買い得感を出した。
【シカゴオートショー2002速報】新型スバル『フォレスター』出た! 出た!! 出た!!!
スバル富士重工業は7日、シカゴオートショーで新型『フォレスター』を発表した。国内向けにも投入するモデルを海外で先に発表するのは、同社としてははじめて。
