【インプレ'04】津々見友彦 トヨタ『クラウンマジェスタ』 国産高級車の代表的モデル
エクステリアはなかなか魅力的。アイドリングは、まるでエンジンが掛かっていないくらい静かだ。100km/hクルージングでも静粛性いい走りは、質感の高さを感じる。
【インプレ'04】こもだきよし トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』 ヤングファミリーにお似合いの一台
小さなクルマなのに室内は広く使え、大きなクルマが不要に思えるほど。
【インプレ'04】津々見友彦 トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』 ストレスなく使える生活グルマ
軽自動車とコンパクトカーの中間にある2BOXだが、エクステリアデザインもよく、室内もゆとりがあり、使いやすい。
【インプレ'04】こもだきよし ジャガー『Xタイプエステート』 上流テイストが無意識に味わえるクルマ
これを買うという人にはおススメできる。これはいいクルマかと聞かれたらいいクルマだと答えるだろう。
【インプレ'04】津々見友彦 ジャガー『Xタイプエステート』 優雅さ漂わすアウトドアビークル
ステーションワゴンになっても、優雅な雰囲気をもつジャガーのエクステリアやインテリアは不変。それでいて、ラゲッジスペースはこのクラス最大で、リヤシートはワンタッチで倒せ、実用性も高い。
【新型ポルシェ911 海外試乗】その3 ポルシェ史上初 FMCで2ユニットを設定…河村康彦
そんな997型のリアエンドに搭載されるのは当然ながらポルシェ自慢のフラット6ユニット。「フルモデルチェンジを期して2種類のエンジンを導入するのは、911史上で初めて」というコメントにも、997型にかけるポルシェの熱い思いのほどが感じられる。
【BMW新1シリーズ海外試乗】その2 エントリーモデルでも抜かりない高級装備の数々…こもだきよし
先進の装備を満載しているが、なんと『1シリーズ』にもiDriveが付いた。これはナビとのセットオプションではあるが、7シリーズと5シリーズに並ぶ装備である。エアコンは左右席で独立した温度設定ができる。これも高級車の証である。
【オペル・新型ティグラ海外試乗】その3 独創的な構造のオープントップ…河口まなぶ
『ティグラ』に搭載されるエンジンは1.4／1.8リッターの直4で、これに5速MTもしくは2ペダルMTである“MTA”が組み合わせられる。ただし今回の試乗車は5速MTのみが用意されていた。
【新型ポルシェ911 海外試乗】その2 空力性能と軽量化を極めたボディ…河村康彦
フロントエンド……といっても、996型よりはやや後退した位置のこれまでよりはやはりやや外側寄りに“丸い目玉”を配した997のルックスは、ご覧のように「誰がどこから見ても」『911』にしか見えないもの……
【インプレ'04】日下部保雄 トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』 意外と大きく感じるボディ
意外と大きめサイズ。先輩格のヴィッツと比較してもスクエアな形状のせいもあって、キャビンも含めてワンサイズ大きく感じる。
